Çîn û Erebistana Siûdî hevalbendiyek bazirganî ya girîng parve dikin, digel ku Çîn hevparê bazirganiya sereke ya Erebistana Siûdî ye. Vê hevalbendiya zexm hewcedariya çareseriyên barkêşiyê yên bi bandor û pêbawer zêde kiriye, û dihêle ku gelek kes hilbijêrin DDP sewqiyata dema ku kelûpelên ji Chinaînê berbi Erebistana Siûdî veguhezînin.

Di warê bazirganiya navneteweyî de, têgihîştina şertên bazirganî û protokolên barkirinê hem ji bo karsaz hem jî ji bo saziyên taybet girîng e. DDP (Delivered Duty Paid) di bazirganiya navneteweyî de têgehek serdest e, nemaze ji bo barkirina tiştan di navbera Chinaîn û Erebistana Siûdî de têkildar e.

Ev rêber dê di nav taybetmendiyên DDP-ê de bigere, pênase, feydeyên wê, pêvajoya gav-bi-gav a barkirinê ji Chinaîn ber bi Erebistana Siûdî ve, û tedbîrên bingehîn ên ku di hişê xwe de bimînin.

Ji Çîn Berbi Erebistana Siûdî Çend Dem Digire Ku Veguheztin Berheman Ji Chinaînê Berbi Erebistana Siûdî

Şandina ji Çînê ber Erebistana Siûdî | Rêjeyên barkêşiya deryayê & hewayê

DDP çi ye?

Pênaseya DDP
DDP (Delivered Duty Paid) têgehek di nav ferhenga bazirganiya navneteweyî de ye, ku tê vê wateyê ku firoşkar neçar e ku tiştan radest bike cîhek ku ji hêla kirrûbirrê ve hatî destnîşan kirin, di heman demê de berpirsiyariya tevahî ya hemî xetere û lêçûnên têkildar digire ser xwe. Ev lêçûnên veguhestinê, bîmeyê, û her weha bac û bacên importê digire nav xwe. Bi şertên DDP-ê re, firoşkar tevahiya pêvajoya lojîstîkê bi rê ve dibe û hemî lêçûn ji cîhê bingehîn, wek Chinaîn, heya cîhê dawîn, mîna Erebistana Siûdî, digire.

Berpirsiyarên firoşkar û firoşkarên DDP çi ne?

Berpirsiyarên Firoşkar: Paqijkirin û nîşankirina kelûpelan, Veguhestina hundurîn a li Chinaînê, Danîna gumrikê ya hinardekirinê, Veguhestina Navneteweyî, Veguhastina gumrikê li Erebistana Siûdî, drav û bacên importê bidin, radestkirina dawîn li cîhê destnîşankirî.

Berpirsiyariya Kiriyar: Wergirtina tiştan.

Çima barkirina DDP hilbijêrin? avantajên çi ne

Zelaliya lêçûnê
Bi bijartina şertên barkirina DDP-ê, xerîdar sûd werdigirin ku zanibin lêçûna giştî ya kirîna xwe li pêşiyê dizanin, fikarên li ser peywir û xercên zêde yên nediyar ji holê radikin. Ev şefafî rêvekirina budceya bi bandor û plansaziya darayî dike.

Rehetî û bê xem
Bi rastî, bi rêkeftina barkirina DDP-ê, firoşkar hemî karûbarên lojîstîkî û prosedurên paqijkirina gumrikê digire. Ev rehetî dihêle ku kiryar bi hêsanî tiştan li cîhê diyarkirî werbigire, bi vî rengî dem û enerjiya girîng ku wekî din dê li ser van pêvajoyên tevlihev were xerc kirin xilas bike.

Rîskê kêm bikin
Firoşkar berpirsiyariya tevahî ji hemî xetereyên veguheztinê digire ser xwe, garantî dike ku dê tiştên bi ewlehî û bi rêkûpêk li cîhê diyarkirî yê kirrûbirrê werin radest kirin. Ev pabendbûna ji hêla firoşkar ve aramiya hişê û pêvajoyek wergirtinê ya birêkûpêk peyda dike.

Bêtir hîn bibin: Rêbernameya Girîng Ji 11 Portên Erebistana Siûdî

Pêvajoya Barkirina DDP ji Chinaînê berbi Erebistana Siûdî

1. Ferman û peymanê piştrast bikin
   Kiryar û firoşkar li ser şertên DDP-ê li hev dikin û ji bo zelalkirina berpirsiyarî û xercên xwe yên têkildar peymanek îmze dikin.
2. Berheman amade bikin
   Firoşkar kelûpelan amade dike, tevî pakkirin û etîketkirina guncan, da ku lihevhatina bi daxwazên importa Erebistana Siûdî re misoger bike.
3. Veguhestina navxweyî ya Chinaînê û paqijkirina gumrikê ya hinardekirinê
   Firoşkar veguheztina tiştan berbi benderek an balafirgehek Chineseînî saz dike û hemî prosedurên paqijkirina hinardekirinê, tevî şandina belgeyên pêwîst û dayîna xercên têkildar, birêve dibe.
4. Şandina navneteweyî
   Ji Çînê bi rêya behrê, hewayî yan jî bi rêyên hesinî kelûpel ji Siûdiyê tên şandin. Firoşkar rêbaza barkirinê ya herî maqûl hildibijêre da ku gihîştina bi ewle û di wextê xwe de peyda bike.
5. Erebistana Siûdî îtxalkirina gumrikê
   Piştî ku kelûmel digihîje Erebistana Siûdî, firoşkar ji prosedurên paqijkirina gumrikê ya importê berpirsiyar e. Ev di nav de radestkirina belgeyên pêwîst, dayîna bac û bacên îthalatê, û piştrastkirina sewqiyata li gorî rêzikên Erebistana Siûdî ye.
6. teslîmkirina dawî
   Piştî ku verastkirina gumrikê qediya, firoşkar ji bo veguheztina tiştan berbi cîhê destnîşankirî yê kirrûbirrê, bi gelemperî depoyek, kargehek an firotgehek rê dide.

Pêvajoya barkirina deryayê ji Chinaînê berbi Erebistana Siûdî

Em ê bi destnîşankirina pêvajoya barkirinê di gavên jêrîn de dest pê bikin:

Bixçe: Piştî ku hilberandin qediya an heke hilberî tev negere, pêvajoya pakkirinê piştî kirîna tiştan dest pê dike. Tişt di pakêtek standard-kalîteya hinardekirinê de an wekî ku ji hêla kirrûbir ve hatî destnîşan kirin têne pak kirin.

Pîkap: Piştî pakkirinê, bar ji hêla barkêşê rayedar ve ji depoya dabînkerê tê berhev kirin û dûv re, li gorî awayê veguheztinê, ber bi bendera deryayê an balafirgehê ve tê veguheztin.

Şandinî: Dema ku digihîje benderê, bar tê radestkirin û li depoyek tê hilanîn, ku ew li benda wergirtina keştiya destnîşankirî ye, ku dibe keştî an balafirek be.

Pargîdaniya Belaş: Kargo li embara benderê bê mesref tê hilanîn. Serdema hilanînê ya belaş bi gelemperî 30 rojan didomîne, û berî ku ev heyam biqede ew li keştiyê têne barkirin.

Rakirina Gumrikê: Li benderê kelûpel ji hêla karbidestên gumrikê ve têne şûştin. Ew kelûpelan teftîş dikin û rastbûna belgeyên barkirinê yên bi barkêşê re verast dikin. Piştî ku tarîfên têkildar têne girtin, tiştên ku ji bo barkirinê têne derxistin.

Bîmeya Kargo: Di vê qonaxê de, kelûmel li hember xetereyên nediyar têne bîme kirin. Ev bi gelemperî ji bo nirxa fatûreya barkirinê tê kirin.

Çavdêriya Kargo: Li benderê, bar ji hêla rayedarên benderê ve tê çavdêrî kirin da ku pêşî li dizî, xirabkarî, zirarê û karanîna xirab bigire. Ew li cîhek ewledar di bin çavdêriya nêzîk de tê girtin.

Daxistin û Belavkirin: Piştî ku hemî proseduran qediyan, tişt di dawiyê de ji bo cîhê xweya paşîn li keştiyê têne barkirin. Berhem bi baldarî li deverên xwe yên destnîşankirî têne danîn û têne şandin.

Rêbernameyek Berfireh Barkirina deryayê ji Chinaînê berbi Erebistana Siûdî

Her tiştê ku hûn hewce ne ku di derheqê barkêşiya behrê ya ji Chinaînê berbi Erebistana Siûdî zanibin bi vê rêberê kûr ve bibînin.

Ji bo îthalata ji Chinaînê, girîng e ku meriv hemî hilberan bi nîşana eslê 'Made in China' bi nav bike. Îhmalkirina vê daxwazê ​​dikare bibe sedema desteserkirina tiştên we.

Demên barkirinê di navbera Chinaîn û Erebistana Siûdî de dikare cûda bibe, lê hûn ê cûrbecûr vebijarkên barkêşiya lêçûn-bandor bibînin.

Bi DFH re, di demên lûtkeyê de cîhê kargoyê têra we tê garantî kirin, gelo hûn bi hewa an deryayê ve têne şandin. Em ji Erebistana Siûdî re, di nav de FCL, LCL, û RoRo, li gorî hewcedariyên weya barkirinê, çareseriyên barkirina maqûl pêşkêşî dikin.

Barkirina deryayê bi gelemperî 4 û 5 hefte digire. Ji bo karûbarê zûtir, DFH dikare hilgirtina bar ji her bajarekî Chineseînî organîze bike û barkirina hewayê bi rêjeyên pêşbaziyê peyda bike, bi pencereyek radestkirinê tenê 3 heya 5 rojan. Balafirgehên Chinaînê herî nûjen in, rêyên rasterast û girêdana navneteweyî ji bajarên wekî Shenzhen, Shanghai û Pekînê pêşkêş dikin.

Li Erebistana Siûdî, cihên sereke Riyad, Ceddah û Al Medine ne. Vebijarka we heye ku hûn bi hewayê berbi balafirgehê, bi deryayê berbi benderê ve bişînin, an jî radestkirina ekspres ber deriyê xwe bêyî lêçûnek zêde hilbijêrin.

Presou karûbarên barkirinê yên berfireh pêşkêşî dike, di nav de pakkirin, belgekirin, barkirin / barkirin, û bîme. Naha şîretek bilez bistînin da ku lêçûnên barkêşiya xwe kêm bikin.

Bi torgilokek gerdûnî ya bihêz, Presou ji bo şandina we piştgirîya lojîstîkî ya bilind peyda dike, rêwîtiyek bêkêmasî berbi cîhê xweya paşîn ve misoger dike.

DDP Barkirina bender û rêyên sereke ji Chinaînê berbi Erebistana Siûdî

Veguheztina barkêşiya deryayê ji Chinaînê berbi Erebistana Siûdî rêyek bazirganî ya baş-damezrandî ye, ku torgilokek berfireh a bender û riyên barkêşiyê bikar tîne. Li vir nihêrînek li ser benderên bingehîn û rêyên barkirinê yên ku bi gelemperî ji bo vê rêwîtiya barkêşiya navneteweyî têne bikar anîn hene:

Portên sereke li Chinaînê:

• Porta Shanghai: Wekî yek ji benderên konteyner ên herî qelebalix ê cîhanê, Şanghai seferên pir caran ji Erebistana Siûdî re peyda dike.
• Porta Ningbo-Zhoushan: Ev bender di heman demê de navendek sereke ye ji bo hinardekirina berbi rojhilata navîn, di nav de Erebistana Siûdî.
• Porta Guangzhou: Li Deltaya Çemê Pearl-ê ye, ew wekî dergehek girîng ji bo tiştên ku diçin Erebistana Siûdî kar dike.
• Porta Shenzhen: Ji ber tesîsên xwe yên nûjen û kapasîteya xwe ya bilind tê zanîn, Shenzhen ji bo barkirina Erebistana Siûdî xalek derketinê ya sereke ye.

Portên sereke li Erebistana Siûdî:

• Porta Îslamî ya Jeddah: Deriyê bingehîn ji bo barkêşiya deryayî ya ku dikevin Erebistana Siûdî, ku hejmareke mezin a bargiran digire.
• Porta King Abdulaziz li Dammam: Portek din a sereke, ew ji bo rêgirtina cûrbecûr cûrbecûr bargiraniyê xweş e.
• Porta Pîşesazî ya King Fahd li Jubail: Pisporê kargoya pîşesazî û petrokîmyayî, ev bender ji bo hin celeb tiştan xalek têketina girîng e.

Rêwiyên barkirina hevpar:

• Rêya Çîn-Rojhilat-Asya-Rojhilata Navîn vebijarkek populer e, digel ku keştî bi gelemperî di Deryaya Chinaînê ya Başûr, Tengava Malacca û Hindistann Okyanûsa beriya ku bigihêje Deryayê sor û benderên Erebistana Siûdî.
• Dibe ku hin keştî rêyek rasterast di nav Okyanûsa Pasîfîk, li dora Cape of Good Hope, û dûv re jî berbi Deryaya Sor berbi Erebistana Siûdî ve hilbijêrin, li gorî bendera bingehîn û cîhê taybetî.
• Van rê û benderên barkirinê li ser bingeha celebê bar, nexşeyên barkirinê, û riya herî biha û bikêrhatî ji bo veguheztina tiştan ji Chinaînê berbi Erebistana Siûdî têne hilbijartin.

Heke sewqiyata kelûpelan ji Çînê bo Erebistana Siûdî, girîng e ku meriv rêzikên îtxalatê yên welêt bişopîne da ku pêvajoyek paqijkirina gumrikê bêkêmasî peyda bike. Li vir çend xalên sereke hene ku meriv di derbarê navnîşên pakkirinê, etîketkirin û paqijkirina gumrikê de bifikire:

Lîsteyên pakkirinê: Pêdivî ye ku navnîşek pakkirinê ya hûrgulî li derveyî hemî konteynerên barkirinê were girêdan. Divê ev navnîş bi zelalî naveroka konteynerê, di nav de hejmar, ravekirin, û giraniya tiştan destnîşan bike. Digel vê yekê, divê ew nav û navnîşana îtxalkarê li Erebistana Siûdî destnîşan bike. Ev agahî ji bo karbidestên gumrikê ji bo kontrolên xwe pir girîng in.

Teftîşa Bêyî Lîsteya Pakkirinê: Ger navnîşek pakkirinê li ser konteynirê bi rengek berbiçav neyê xuyang kirin, rayedarên gumrikê îhtîmal e ku kontrolek bi hûrgulî ya tiştan bikin. Ev dikare bibe sedema derengî û berdêlên zêde yên potansiyel.

Nîşankirina Welatê Origin: Pêdivî ye ku hemî tiştan labelek zelal hebe ku welatê jêderê nîşan dide, bi gelemperî "Made in China". Nîşandana welatê eslê xwe li ser kelûmêran dikare bibe sedema desteserkirina ji hêla gumrika Siûdî.

Rakirina Gumrikê ji bo Tiştên Taybet: Hin tiştên ku hesas in, xeternak in, an di bin qaîdeyên bazirganiyê yên taybetî de ne, dibe ku ji wezaret an wezaretên hukûmeta Erebistana Siûdî destûrek din hewce bike. Ev pêvajo vekolînek berfireh û kontrolên kalîteyê vedihewîne da ku lihevhatina bi standard û rêzikên Erebistana Siûdî re misoger bike. Pêdivî ye ku hinardekar destûr an destûrnameyên pêwîst bistînin berî ku kelûpel bigihîjin Erebistana Siûdî da ku ji dereng an desteserkirinê dûr nekevin.

Berpirsiyariya îtxalkar e ku pê ewle bibe ku hemî belge bi rêkûpêk in û ku kelûmel hewcedariyên îthalatê yên Erebistana Siûdî bicîh tîne. Karkirina bi peydakerek lojîstîkî ya zanyar re dikare ji van rêziknameyan re bibe alîkar û pêvajoyek gumrikê hêsantir bike.

Karê xwerû li Erebistana Siûdî:

• Piraniya xwarinên bingehîn û tiştên xerîdar li Erebistana Siûdî ne xwedî erkê gumrikê ne. Di nav wan de tiştên wekî genim, birinc, goşt, şekir, çay, ceh, qehweya neqilandî, qertel, hwd.
• Baca gumrikê ya navînî %4.85 (ji bilî hilberên çandiniyê) li ser piraniya tiştan tê ferz kirin.
• Ji bo piştgiriya pîşesaziya herêmî, li ser hin tiştên ku li herêmê têne hilberandin, ji sedî 20 baca gumrikê tê danîn.
• Erkên xwerû bi gelemperî Ad Valorem li ser nirxa CIF-ê têne nirx kirin. Ji bo hin tiştan, peywira xwerû li ser bingeha giranî û pîvanan tê ferz kirin.
• Hin welatên Ereb û endamên GCC yên ku Erebistana Siûdî bi wan re peymanên bazirganiyê yên dualî îmze kirine, ji bo teşwîqkirina bazirganiya herêmî bacên tercîhî û kêm têne dayîn.

Koda HS li Erebistana Siûdî:

Sîstema koda HS li seranserê cîhanê belav e. Ew ji bo ravekirin û pergala kodkirinê ya ahengdar e. Ew navokek hilberek naskirî ya navneteweyî ye ku ji hêla Rêxistina Gumrukê ya Cîhanê ve hatî pêşve xistin. Erebîstana Siûdî jî vê sîstemê nas dike û bi kar tîne.

Keştiyek ji Chinaînê berbi Erebistana Siûdî çiqas dirêj dibe

Demjimêra veguhastinê ya barkêşiya deryayê ji Chinaînê berbi Erebistana Siûdî ve dikare li gorî gelek faktoran ve girêdayî be, di nav de benderên taybetî yên derketin û gihîştinê, riya barkirinê, pargîdaniya barkirinê, şert û mercên hewayê, û ramanên din ên lojîstîkî. Li vir çend demên derbasbûnê yên ji bo rêyên hevpar hene:

• Shanghai ber Jeddah (bi rêya Kanala Suez): Ev yek ji rêyên herî gelemperî ye ji bo barkirina deryayê ji Chinaînê berbi Erebistana Siûdî. Dema derbasbûnê ji bo vê rêyê bi gelemperî li dora 20 û 30 rojan e, li gorî faktorên cihêreng.
• Shenzhen ber Jeddah (bi rêya Kanala Suez): Mîna riya Şanghaî-Jeddah, dema derbasbûnê ji bo barkirina ji Shenzhen-Jeddah-ê bi Kanala Suezê jî li dora 20 û 30 rojan e.
• Shanghai ber Dammam (bi rêya Kanala Suez): Ji bo barkirinên ku ji bo Dammamê li Kendava Erebî têne şandin, dema derbasbûnê dikare hinekî kurttir be, bi gelemperî li dora 18 û 28 rojan.
• Shenzhen ber Dammam (bi Kanala Suezê): Dema derbasbûnê ya sewqiyata ji Shenzhen-Dammamê ya bi ser Kanala Sûsê re jî derdora 18-28 rojan e.
• Shanghai heta Yanbu (bi rêya Deryaya Sor): Ji bo sewqiyatên ku diçin Yanbuyê li peravên Deryaya Sor, dema derbasbûnê dikare bi qasî 25 û 35 rojan be, ji ber ku ev rêgez li dora başûrê Hindistanê digere.
• Shenzhen ber Yanbu (bi rêya Deryaya Sor): Mîna rêwîtiya Şanghaî-Yanbûyê, barkirina ji Shenzhen-Yanbuyê bi rêya Deryaya Sor jî dikare 25-35 rojan bigire.

sewqiyata deryayê ji Chinaînê bigire heya Erebistana Siûdî dibe ku dereng ji ber faktorên cihêreng, di nav de hewaya nebaş, qerebalixiya benderê, prosedurên gumrikê, û pratîkên plansazkirina xetên keştiyê. Ji bo nûvekirinên herî dawî, bi Presou Ocean Freight Company re têkilî daynin. Digel vê yekê, karsazî divê wextê zêde ku ji bo paqijkirina gumrikê û paşê veguheztina bejahî ya berbi cîhê dawîn di hundurê Erebistana Siûdî de hewce dike hesab bikin.

Ji gotarê re bişopînin da ku dema barkirinê fam bikin: Ji Çîn Berbi Erebistana Siûdî Çend Dirêj Dike

Mesrefa Barkêşiya Deryaya DDP Ji Chinaînê Berbi Dammam, Jeddah, Riyadh, Erebistana Siûdî

Li vir tabloyek e ku rêjeyên barkêşiya behrê ya texmînkirî ji benderên sereke yên Chinaînê berbi Erebistana Siûdî vedihewîne:

DDP Bihayên Barkirina Hewayî Ji Chinaînê Berbi Erebistana Siûdî

Dema ku lêçûna hesabkirina firokeya balafir, berdêl li ser bingeha giraniya rastîn an giraniya pîvanê ya bargiraniyê ye. Giraniya dimensî ji bilî giraniya wê ya rastîn mezinahiya barkirinê dihesibîne, û ji bo pakêtên mezin lê sivik, firokeya balafir dikare bibe pir biha. Bi gelemperî, lêçûna firokeya balafir ji Çînê heta Erebistana Siûdî ji 4 dolaran heta 9 dolaran her kîlo ye.

Dibe ku nirx di dema bûyerên taybetî, betlaneyan de, an di hin demên wekî demsala Hecê de biguhezin. Van guheztinên lêçûnê ji hêla çend faktoran ve têne bandor kirin, di nav de guheztina peydakirin û daxwaziya karûbarên lojîstîkî, pirsgirêkên bi hewayê, û guhertinên di polîtîkayên bazirganî û tarîfan de.

Ji gotarê re bişopînin da ku dema barkirinê fam bikin: Şandina Ji Çînê Berbi Erebistana Siûdî | Lêçûnên gumrikê & veguhastinê