Li ber çavan şandina tiştan ji Çînê heta Hindistanê, Cochin Port, ku wekî Cochin Port Trust jî tê binav kirin, wekî vebijarkek pêşîn derdikeve holê. Positiona wê ya stratejîk, digel binesaziya sofîstîke, wê di zincîra importê ya Hindistanê de, nemaze ji bo pargîdaniyên ku armanc dikin ku bikevin nav sektorên bazarê yên başûr, wekî girêkek girîng cih digire.

Ev rêbernameya berfireh hemî hewcedariyên di derbarê şandina barkêşiya deryayê ji Cochin re deşîfre dike, rêçên barkêş ên xweş-rêwî, prosedurên gumrikê, karûbarên portê, û şîretên pratîkî vedigire da ku karbidestiya lojîstîkî ya we zêde bike.

ÇIMA PORT COCHIN DERGEHEKE STRATEJÎK YE

Cochin Port ji benderek behrê ya tîpîk wêdetir derdikeve pêş; ew dergehek bingehîn e ji bo îthalata Hindistanê. Li vir çima girîngiya wê nayê zêdekirin:

Positioning Cografîk Stratejîk

Li perava başûr-rojavayê Hindistanê li Kerala, Cochin Port ferman dide gihîştina rasterast a rêyên barkêşiya navneteweyî yên sereke. Ew ji bo keştiyên ku ji Rojhilata Navîn û Asyaya Başûr-rojhilatê, di nav de Chinaîn, têne, wekî bendera bingehîn a têketina kar dike. Nêzîkbûna wê ji navendên aborî yên Hindî yên balkêş ên wekî Bangalore, Coimbatore, Chennai, û Hyderabad belavkirina bejahî ya bilez û lêçûn peyda dike.

Binesaziya Cutting-Edge

Cochin Port bi tesîsên herî pêşkeftî yên ku ji bo birêvebirina operasyonên barkêş ên berfireh hatine çêkirin, di nav de:

• Termînala Veguheztina Konteyner a Navneteweyî (ICTT) li Girava Vallarpadam, ku dikare salane 2.5 mîlyon TEU-ê hilîne, wê di nav navendên veguheztinê yên pêşeng ên Hindistanê de cih digire.
• Veberhênan û Çareseriyên Cihêreng ên Hilgirtinê, ji hawîrdorên bi avhewa-kontrolkirî bigire heya hilanîna gelemperî, peydakirina cûrbecûr hewcedariyên barkirinê.
• Zencîreyên Veguhastina Multimodal, bi girêdana bi rê, rêhesin û rêyên avê ve, hêsankirina veguhastina barkêş a berbi qadên pîşesaziyê yên bingehîn.

Berfirehkirina Rola Di Bazirganiya Hindistan-Çîn de

Cochin Port di korîdora bazirganiyê ya Hindistan-Chinaîn de, bi saya hilgirtina wê ya bikêrhatî ya cûrbecûr cûrbecûr kargoyê, ber bi pêş ve diçe. Ji sala 31-an vir ve bi mezinbûna salane ya berbiçav 2023% di seyrûsefera konteynerê de, bender kapasîteya xwe îsbat kiriye ku di navbera Hindistan û Chinaînê de danûstendinên bazirganî yên berbelavtir bike.

Hûn dikarin ji xwe re bisekinin: Barkirina Ji Chinaînê Berbi Chidambaranar (Hindistan)

ROYÊN ŞEWTIYÊN POPULAR JI ÇIN BER KOÇIN

Rêyên barkirinê bingeha zincîra peydakirinê pêk tîne. Hilbijartina riya rast a ji Chinaînê berbi Cochin dikare bandorê li ser demên derbasbûnê, lêçûn û bikêrhatina giştî bike.

KEY PORTS OF ORIGIN LI ÇIN

Portên mezin ên hinardekirinê yên Chinaînê girêdanên rasterast bi Cochin re peyda dikin, ku ji pîşesaziyên cihêreng û celebên bargiraniyê re peyda dike.

• Porta Shanghai: Şanghai ku wekî bendera herî qelebalix a cîhanê serdest e, di birêvebirina hinardekirina mezin de, nemaze makîne û elektronîk, pêş dikeve.
• Ningbo Port: Ningbo ku ji bo karûbarên xwe yên birêkûpêk navdar e, bi taybetî ji bo destwerdana tiştên xerîdar û şandina tekstîlê maqûl e.
• Porta Shenzhen (Yantian): Hilbijartinek pêşîn a ji bo hinardekirin û îthalata elektronîk û alavên pîşesaziyê, ku ji nêzikbûna wê ji navendên hilberîna teknolojiyê yên navdar re sûd werdigire.
• Porta Qingdao: Portek ku balê dikişîne ser şandina kîmyewî, hêmanên otomotîvê, û makîneyên giran.
• Porta Guangzhou: Di hinardekirina hilberên hilberîna sivik de, ku mobîlya, cil û tiştên malê vedihewîne, pispor e.

Hûn dikarin ji xwe re bisekinin: Rêbernameya Girîng a 11 Portên Erebistana Siûdî

DEMÊN TRANSÎTÊ JI BO BÊRA DERYÊ

Demên veguheztinê bi riya barkirinê û porta eslê li Chinaînê ve girêdayî ye. Mînakî, barkirina ji benderên başûrê Chineseînî yên mîna Shenzhen ji yên ji benderên bakur ên mîna Qingdao kêmtir wext digire.

Port of Origin	Demê Transit ji bo Cochin
shanghai	16–20 roj
Ningbo	18–22 roj
Shenzhen	15–19 roj
Qingdao	20–25 roj
Guangzhou	17–21 roj

FAKTORÊN BENDÎRÊN HILBIJARTINA RÊ

Hilbijartina rê bi çend faktoran ve girêdayî ye, ku her yek li ser lêçûn û karîgeriyê bandor dike:

• Mesref: Portên mîna Shenzhen û Ningbo bi gelemperî ji bo barkirina konteyneran rêjeyên pêşbaziyê pêşkêş dikin.
• Demê Veguheztinê: Ji bo radestkirina zûtir, pêşî li rêyên ku ji benderên başûrî yên mîna Shenzhen an Guangzhou ve têne destnîşan bikin.
• Tîpa Kargo: Makîneyên giran û kelûmelên giran bi gelemperî ji benderên bakur ên mîna Qingdao têne şandin, dema ku elektronîk bi gelemperî ji Shenzhen têne şandin.

BERSÎVÊN DERYÊ BO COCHIN

barhilgiriya deryayê ji bo tiştên ku ji Chinaînê berbi Cochin ve têne şandin awayê veguhastina herî populer e. Bihabûn û pîvana wê ji bo importeran bijareya îdeal e.

1. KESÊBÛNA BERXWEDANA SEA

Barkêşiya deryayê li ser barkirina hewayê, nemaze ji bo barkirina gir, avantajên lêçûnên girîng pêşkêşî dike. Bo nimûne:

• Barkirina konteynirek 20GP bi qasî 800-1,200 $, li gorî daxwaz û lêçûnên sotemeniyê ve girêdayî ye.
• Konteynirên 40GP di navbera 1,200-1,800 $ de ne, ku ew ji bo barkirinên mezin bijareya bijarte dike.

Van lêçûn ji barkêşiya hewayê pir kêmtir in, ku dikare bigihîje 5-8 $ serê kîloyê, ku ew ji bo kelûmelên cildê bilind nepratîk e.

2. CURÊN KONTEYÊRÊN BIKARANÎN

Cûreya konteynera ku tê bikar anîn bi mezinahî, giranî û xwezaya barkêş ve girêdayî ye.

Tîpa Container	Kanîn	Ideal For
20GP	~ 28 metrekup	Kargoya kompakt lê giran.
40GP	~ 57 metrekup	Barkirinên mezin (mînak, makîne, elektronîk).
40HC	~ 68 metrekup	Berhemên mezin (mînak, tekstîl, mobîlya).

 

Her celeb konteynir ji bo hewcedariyên kargoyê yên taybetî maqûl e, ji ber vê yekê pêdivî ye ku meriv li ser bingeha giranî, hêjmar û xwezaya barkirinê hilbijêrin.

3. DEMÊN TRANSÎT Û EFFICIENTY

Demjimêra navînî ya veguhastinê ji bo barkêşiya deryayê ji 14 heta 25 rojan diguhere, li gorî bendera bingehîn a Chineseînî. Dibe ku demên derbasbûnê ji hêla şert û mercên hewayê, qerebalixiya portê, û seyrûsefera rêça barkirinê ve jî were bandor kirin.

Hûn dikarin ji xwe re bisekinin: Pêşkêşvanê karûbarê şandina barkêşê ya hêja ji Chinaînê berbi Hindistanê

GUMÛRÊ LI COCHIN PORT

Navîgasyon paqijkirina gumrikê dikare pêvajoyek dijwar be, lê gava ku berbi Porta Cochin ve tê şandin ew gavek bingehîn e. Bi amadekarî û belgekirina rast re, hûn dikarin ezmûnek bêkêmasî û bê pirsgirêk peyda bikin.

1. BELGEYÊN KEY PÊWÎSTIN

Ji bo paqijkirina gumrikê li Cochin, pêdivî ye ku importer komek belgeyên berfireh peyda bikin. Yên herî krîtîk ev in:

• Bill of Lading (BOL): Ev wekî delîla barkirin û xwedaniyê, ku ji hêla hilgirê ve hatî derxistin, kar dike.
• Fatureya Bazirganî: Belgeyek ku nirxa kelûpelan, şertên firotanê û hûrguliyên danûstendina di navbera hinardekar û îtxalkar de destnîşan dike.
• Lîsteya pakkirinê: Ev naverok, pîvan, û giraniya her pakêtê di barkirinê de destnîşan dike.
• Code Exporter Importer (IEC): Kodek 10-hejmarî ya yekta ku ji hêla Midûriyeta Giştî ya Bazirganiya Derve ya Hindistanê (DGFT) ve hatî derxistin, ji bo hemî importeran mecbûrî ye.
• Dabeşkirina Koda HS: Ji bo nirxandina peywira rast pêdivî ye ku tişt bi rast di bin Pergala Hevrêzkirî de bêne dabeş kirin.

Belgeyên din ên pêwîst dikarin sertîfîkayên bîmeyê, lîsansên hilberê-taybetî, an sertîfîkayên ji bo tiştên qedexekirî bin.

2. PÊVAJOYA GUMÛRÊ LI COCHIN

Pêvajoya paqijkirina gumrikê li Cochin çend gavan vedihewîne, ku her yek bi hûrgulî hewce dike:

• Barkirina Belge: Belgeyên pêwîst ên ji bo paqijkirina gumrikê bi serhêl bi rêya platforma ICEGATE (Deriyê Elektronîkî ya Gumrika Hindî) ve têne şandin.
• Nirxandina Bac û Bacê: Karbidestên gumrikê nirxa diyarkirî ya kelûpelên îthalkirî dinirxînin û li gorî koda HS (Pergala Hevrêz) bac û bacên têkildar diyar dikin.
• Muayeneya Fîzîkî (heke pêwîst be): Dibe ku tiştên hilbijartî di bin vekolînek laşî de bin da ku pabendbûna bi rêwerz û rêzikên importê piştrast bikin.
• Tezmînata Bacayan: Li dû nirxandina gumrikê, îtxalkar divê bac û bacên deyndar bide berî ku bar ji bo berdanê were destûr kirin.
• Paqijkirina barkirinê: Piştî bidawîbûna pêvajoya vekolînê û dayîna peywiran, bar bi fermî tê paqij kirin û ji bo veguheztina paşîn tê amadekirin.

3. DI DEMA PAKIYÊ DE TÊKIRINÊN RÊBÛYÊ DIKE

Tevî pêşkeftinên di teknolojiyê de, paqijkirina gumrikê hîn jî dikare pirsgirêkan peyda bike, di nav de:

• Çewtiyên Belgekirinê: Kaxezên wenda an nerast dikarin pêvajoyê dereng bixin û cezayan derxînin.
• Dabeşkirina koda HS: Dabeşkirinek nerast dikare bibe sedema nakokiyên li ser erkan an desteserkirina tiştan.
• Tevliheviya Portê: Di demsalên lûtkeyê de hêjmarên zêde yên bar dikare demên pêvajoyê dirêj bike.

4. TIPS JI BO GUMÛRÊ HEMÛ

Ji bo ku dereng nemînin û lêçûn kêm bikin, van pratîkên çêtirîn bişopînin:

• Bi Brokerek Gumrikê ya Ezmûnî tevbigerin: Brokerek ku bi rêzikên Cochin-ê naskirî dikare pêvajoyê bi bandor bi rê ve bibe, lihevhatin û rastbûnê misoger bike.
• Pêşî Hemî Belgekirinê verast bikin: Ji bo bêkêmasî û rastbûna her belgeyê, nemaze koda HS û nirxa diyarkirî du caran kontrol bikin.
• Belgeyên Zû bişînin: Radestkirina zû bi riya portalê ICEGATE dikare pêvajoya paqijkirinê bilez bike, nemaze di demên mijûl.

BERXWEDANA PORT Û HANDLING LI COCHIN

Mîna her portek mezin, Cochin Port tecrubeya qerebalixiyê, nemaze di demsalên bazirganiya lûtkeyê de. Lêbelê, tedbîrên proaktîf dikarin ji we re bibin alîkar ku hûn derengan kêm bikin.

1. Sedemên hevbeş ên tevgera portê

• Zêdebûna Demsalî: Di festîvalên mîna Diwali û Sersalê de sewqiyata zêde dibe sedema seyrûsefera ji ya normal.
• Cihê Docking Tixûbdar: Tevî tesîsên nûjen, bender carcaran bi hebûna berfê ji bo keştiyên mezin re têdikoşe.
• Derengiya Belgeyê: Radestkirina belgeyên bêbandor dibe sedema paşketinê.

2. AVERAGE DWELL TIMES

Demê rûniştinê vedibêje ka çiqas bar li benderê berî ku were paqij kirin derbas dibe. Li Port Cochin:

• Dema Niştecîh a Navîn ji bo Importan: 2-3 roj.
• Di Demsala Peak: 4-6 rojan.

3. ÇAWA KONGÊZINA KIRIN

• Îstasyonên barkêşiya konteynirê yên Off-Dock (CFS) bikar bînin: Ji bo pêvajoyek zûtir û kêmkirina zexta portê konteynerên xwe biguhezînin navendên CFS yên nêzîk.
• Plansazkirina şandinên di Demsalên Ne-Pêk de: Ji serdemên volga bilind dûr bixin da ku destwerdana bileztir peyda bikin.
• Zû Belgeyan Bişînin: Berî ku keştiya we were kaxezên gumrikê temam bikin da ku derengiyan kêm bikin.

LOGISTICS PIŞT GIHÎNA LI PORT COCHIN

Gava ku tiştên we ji gumrikê paqij kirin, gava din ew e ku veguheztina bêkêmasî berbi cîhê xweya paşîn ve were peyda kirin. Têkilî û binesaziya bêkêmasî ya Cochin Port vê pêvajoyê bikêrtir dike, nemaze ji bo karsaziyên ku ji bazarên Hindistanê re xwarinê dikin.

1. TÊKILIYA BI DERKETÊN INLAND

Cochin Port baş bi navendên pîşesazî û bajarên sereke yên Tamil Nadu û dewletên cîran ve girêdayî ye.

• Veguhastina Erdê: Têkiliya Cochin Port bi girêdana wê ya bi Rêya Neteweyî (NH-44) ve tête zêdekirin, ku gihîştina rê ya bêkêmasî û domdar ji navendên sereke yên bajarî yên wekî Madurai, Coimbatore, Chennai, û Bengaluru re peyda dike.
• Veguhastina hesinî: Bender têkiliyek trênê ya taybetî vedigire ku rasterast bi depoyên konteynirê yên hundurîn (ICD) û deverên pîşesaziyê yên girîng re têkildar e, ji bo veguheztina barkêşên giran an qelebalix avantajên girîng peyda dike.
• Veguhastina Pirrjimar: Bi yekkirina vebijarkên rê û hesinî, Cochin Port çareseriyek lojîstîkî ya multimodal a lêçûn û guncan peyda dike ji bo belavkirina tiştan li deverên dûrtir.

Ji bo karsaziyên armanckirî Hindistan bazaran, ev girêdan peydakirina biwext û kêmkirina lêçûnên veguhastinê misoger dike.

2. NAVENDA NÛÇEYÊN KEY TÊN BY COCHIN

Port di peydakirina tiştan de ji hin navendên pîşesazî û bazirganî yên herî girîng ên Hindistanê re rolek girîng dilîze:

• Madurai: Ji bo tekstîl, makîne û hilberên çandiniyê tê zanîn.
• Coimbatore: Navendek ji bo tekstîl, pompe, û pîşesaziyên hilberînê.
• Chennai: Di ​​otomotîv, elektronîk, û hêmanên pîşesaziyê de pispor e.
• Tiruppur: mezintirîn navenda hilberîna kincên knit li Hindistanê, ku xwe dispêre hinardekirina tekstîl û madeyên xav.

Lojîstîka bikêrhatî ya ji Cochin Port piştrast dike ku van bajaran materyalên ku ji bo domandina pîşesaziyên xwe hewce ne werdigirin.

3. ÇARESERIYÊN ÇARESERÎ Û BELAVKIRIN

Depokirin hêmanek krîtîk a lojîstîkê ye, ku destûrê dide îtxalkaran ku berî belavkirinê bi ewle hilînin. Nêzîkî Port Cochin, gelek vebijarkên depokirinê hene ku li gorî hewcedariyên karsaziyê yên cihêreng bin:

• Wargehên Girtî: Van tesîsan dihêle ku îtxalkar bêyî ku tavilê baca gumrikê bidin hilanînê, di rêveberiya depoyê de nermbûnê pêşkêş dikin.
• Pargîdaniya Giştî: Ji bo tiştên ne-perçebûyî yên mîna makîne, tekstîl, û elektronîk maqûl e.
• Hilberîna bi Germahiya Kontrolkirî: Ji bo tiştên xerabûyî yên wekî derman, kîmyewî, an hilberên xwarinê îdeal e.

Bi karanîna van vebijarkên depokirinê, karsazî dikarin zincîreyên dabînkirina xwe bi bandor bi rê ve bibin û xetera kêşeyên depoyê kêm bikin.

BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE

Pêşkêşkarek barkêş a pêbawer dikare bi birêvebirina belgekirinê, hevrêzkirina lojîstîkê, û pêbaweriya lihevhatina bi rêzikên gumrikê ve bi girîngî pêvajoya barkirina we xweş bike.

1. ÇIMA BI BERHEQEREK KIRIN?

bargiran zanyariyên pispor ên ekosîstema lojîstîkî ya Cochin pêşkêş dikin. Ew dikarin bi rê ve bibin:

• Paqijkirina Gumrikê: Bi pisporî desteserkirina belgekirin û dayîna erkan ji bo pêvajoyek aram.
• Karûbarên Portê: Orkestrakirina barkirina bêkêmasî, dakêşandin û barkirina barkirinê di nav dezgehên portê de.
• Veguhastina hundurîn: Ji bo tevgera barkirinê ya domdar organîzekirina rê, rêhesin, an veguheztina multimodal a bikêrhatî.
• Şopandina Barkirina Rast-Time: Li seranserê rêwîtiya xwe li ser pêşkeftina barkêşiya we nûvekirin û zelaliya domdar pêşkêşî dike.

Hevkariya bi barkêşek bi tecrûbe ya ku bi Cochin Port re naskirî dikare wextê xilas bike, xeletiyan kêm bike, û lêçûn kêm bike.

2. TIPS JI BO HILBIJARTINA PÊŞVEŞARÊ MAFT

Dema ku barkêşek ji bo Cochin hilbijêrin, faktorên jêrîn bifikirin:

• Pispora Herêmî: Li şandeyek bi zanebûnek bihêz a operasyonên port û prosedurên gumrikê bigerin.
• Tora li Chinaînê: Piştrast bikin ku wan bi benderên sereke yên Chineseînî yên mîna Shanghai, Shenzhen, û Ningbo re têkilî danîne.
• Qeyda Rêça Zehfkirî: Şahidiyên, lêkolînên dozê, an referansên ji xerîdarên ku tiştên wekhev şandine binirxînin.
• Karûbarên Nirx-Zêdekirî: Karûbarên barkêş ku karûbarên din ên mîna sîgorte, depokirin, an pakkirinê pêşkêş dikin dikarin zincîra peydakirina we hê bêtir hêsan bikin.

TÊKÊN HEVPAR JI ÇÎNÊ HEWAN BER KOÇINÊ

Cochin Port rêgezek berfireh digire ji tiştên ku ji Çînê tên îthalkirin, li Hindistanê pîşesaziyên cihêreng piştgirî dike.

1. ELECTRONICS Û APARÊZAN

Elektronîkên mîna têlefon, tablet û kelûmelên malê serdestiya îthalatê dikin, ku li Tamil Nadu û dewletên nêzê daxwaziya xerîdar a mezin pêşwazî dikin.

2. MAKINERÎ Û AMAZÊN PÊŞÎSESÎ

Herêmên pîşesazî yên Hindistanê bi giranî bi îtxalata makîneyên tekstîlê, alavên avahîsaziyê, û amûrên çandiniyê ve girêdayî ne. ji Çînê.

3. TEKSTÎL Û XAMÊRÊN XAM

Digel ku Tamil Nadu di pîşesaziya tekstîlê ya Hindistanê de lîstikvanek pêşeng e, madeyên xav ên wekî qumaş, xêz û reng bi rêkûpêk bi rêya Cochin Port ve têne şandin.

4. KÎMYAMÎ Û PLASTÎK

Bender navendek e ji bo îtxalkirina kîmyewiyên pîşesaziyê, granulên plastîk, û madeyên xav ên din ên ku ji bo çêkirinê hewce ne.

TIPS JI BO ŞANDIYA BI FEFICIENT BO COCHIN

Karbidestiya di barkirinê de bi qezayê pêk nayê - ew plansazkirin û darvekirinek baldar hewce dike. Li vir serişteyên çalak hene ku hûn pêvajoya barkirina we xweş bikin:

1. LI ÇÎNÊ LI PORTÊ ORÎGIN ê rast hilbijêrin

Her portek çînî di cûrbecûr tiştan de pispor e. Li gorî celebê kargoya xwe porta xwe hilbijêrin:

• Shanghai an Ningbo ji bo elektronîk û makîneyan.
• Shenzhen ji bo hilberên teknolojî û tiştên xerîdar.
• Qingdao ji bo kîmyewî û alavên giran.

2. JI SERDEMÊN SEWLÊN ŞANDIYÊ PEAK DIDIN

Di demsalên lûtkeyê de sewqiyatên xwe plan bikin (mînak, Çile-Adar) da ku ji qerebalixiya benderê û rêjeyên barkirinê yên bilin dûr bikevin. Dema ku cildên kargoyê zêde dibin, ji sewqiyata nêzî festîvalên mezin ên Hindistanê an Sersala Nû ya Chineseînî dûr bisekinin.

3. BELGEYÊN DESTPÊT BIGIRIN

Piştrast bikin ku hemî belgeyên pêwîst bêkêmasî, rast in û pêşwext têne şandin. Bi taybetî bala xwe bidin dabeşkirina koda HS da ku di dema verastkirina gumrikê de ji nakokî û derengiyan dûr nekevin.

4. BI Pisporan re şirîkatî

Bi barkêşek barkêş an brokerek gumrikê re ku perestgeha lojîstîkî ya Cochin dizane re bixebitin. Pisporiya wan dikare wextê we biparêze û ji we re bibe alîkar ku hûn ji xeletiyên biha dûr bisekinin.

FAQ: ŞANDIYAN JI ÇIN JI BER PARTIYA COCHIN

JI ÇÎNÊ DERKET BER BERGEHÊ KOÇINÊ ÇEND DIVÊ BIKE?

Demjimêrên barkirinê li ser bingeha bendera derketinê ya li Chinaînê û nêzîkatiya hilbijartî ya veguheztina kargoyê diguhere. Bi gelemperî, barkêşiya deryayê ji navendên sereke yên wekî Shanghai, Ningbo, an Shenzhen berbi Porta Cochin ve di navbera 14 û 25 rojan de ye. Nemaze, benderên başûrê Çînê, tevî Shenzhen û Guangzhou, li gorî hevpîşeyên xwe yên bakur ên mîna Qingdao, demên derbasbûnê zûtir pêşkêş dikin, xizmetên me yên lojîstîk ji bo barkirina gerdûnî ya bi bandor.

ÇI TIŞÊN BAŞ BI HIŞYARÎ JI ÇINÊ TÊN ŞANDIYAN BO COCHIN?

Cochin Port ji bo cûrbecûr hinardekirina ji Chinaînê, ku elektronîk, makîne, tekstîl, kîmyewî, û madeyên xav ên pîşesaziyê vedihewîne, wekî dergehek bingehîn kar dike. Van tiştan ji bo perestgeha aborî ya Hindistanê girîng in, piştgirî didin sektorên sereke yên wekî çêkirin, firotanê, û pîşesaziya tekstîlê. Rola benderê wekî navendek girîng a bazirganiya herêmî girîngiya wê di hêsankirina bazirganiyê de li seranserê Hindistanê destnîşan dike.

ÇIMA BERHEYA COCHIN JI BO TAZIRGANÊN DI NAVBERA ÇÎN Û HINDYA DE GIRÎNG E?

Cihê stratejîk ê Cochin Port li Tamil Nadu rasterast gihîştina navendên pîşesazî û bazirganî yên Hindistanê peyda dike. Ew bi rê û trenê ve bi bajarên mîna Madurai, Coimbatore, û Chennai ve, ku xwe dispêrin îthalata ji Chinaînê ji bo sotemeniya pîşesaziyên xwe ve girêdayî ye. Binesaziya wê ya pêşkeftî û karûbarên bikêrhatî wê ji bo importeran vebijarkek bijarte dike.

JI BO GUMÛRÊ LI PORTÊ COCHIN ÇI BELGET TÊN PÊWÎSTIN?

Belgeyên barkirinê yên sereke yên wekî Bill of Lading, Fatureya Bazirganî, Lîsteya Pakkirinê, û Kodê Hinardekarê Importer (IEC) ji bo paqijkirina gumrikê ya bêkêmasî pêdivî ne. Dabeşkirina koda Pergala Hevdengkirî (HS) ya rastîn ji bo tespîtkirina bac û bacên gumrikê yên rast girîng e. Li gorî cewherê barkirinê, dibe ku sertîfîkayên pêvek an destûr hewce be, nemaze ji bo tiştên ku di bin sînorkirin an rêziknameyê de ne.

EZ ÇAWA DIKARIM DI DEMA GUMÛRÊ DE JI DENGÊ XWE DIXWÎNE?

Ji bo ku ji derengiyê dûr nekevin, pê ewle bin ku hemî belgeyên pêwîst bêkêmasî, rast in û bi elektronîkî bi navgîniya portalê ICEGATE têne şandin berî ku bar were şandin. Karkirina bi brokerek gumrikê ya bi ezmûn re ku bi pêvajoyên Cochin re naskirî dikare bibe alîkar ku pêvajoya paqijkirinê xweş bike û zû pirsgirêkên potansiyel çareser bike.

GELO BÊRÎNA DERYÊ JI BO SHËRÎTINA KOÇÎNÊ BERSÎVEKÊ BAŞÎ YE?

barhilgiriya deryayê Ji bo şandina cildên mezin ên tiştan ji Cochin re vebijarka herî lêçûn e. Ew rê dide barkirinên mezin bi beşek ji lêçûnê firokeya balafir, ji bo karsaziyên ku tiştên giran an bi cildê bilind tînin îdeal e. Her çend dibe ku ew demek dirêjtir bigire, lêçûnbûn û lêçûnên kêmtir barkêşiya deryayê ji bo piraniya importeran bijareya bijarte dike.

JI BO SERTKIRINA BO COCHIN ÇI TIPÊN KONTEYER TÊN BARBÛNIN?

Cûreyên konteynerê yên herî gelemperî 20GP, 40GP, û 40HC ne. Hilbijartin bi mezinahî, giranî û celebê barkêşê ve girêdayî ye. Ji bo tiştên kompakt lê giran, konteynerên 20GP bi gelemperî têne bikar anîn, dema ku konteynerên 40GP û 40HC ji bo tiştên mezin an sivik ên ku cîhê zêdetir hewce dikin îdeal in.

COCHIN PORT DI DEMSALÊN PEAKÊ DE ÇAWA QELBÛYÊ DIKE?

Di demsalên lûtkeyê de, wekî serdema pêş-Diwali an Sersala Çînî, qerebalixiya li Porta Cochin dikare zêde bibe. Lêbelê, bender stratejiyên mîna karanîna Stasyonên barkêş ên konteyner ên derveyî-dokê (CFS) bikar tîne da ku rêwerziya barkêşiyê bi rê ve bibe û rêvekirina rêkûpêk bike. Plankirina sewqiyata di serdemên ne-pêkê de dikare bibe alîkar ku ji derengiyê dûr bikevin.

VEBÊJÊN ABERGANÊN NÊZÎ PARTIYA COCHIN ÇI NE?

Vebijarkên depokirinê yên li nêzî benderê depoyên girêdayî, tesîsên hilanîna gelemperî, û hilanîna germahiya-kontrolkirî hene. Van tesîsên cûrbecûr bargiran, ji malikên pîşesaziyê bigire heya tiştên hilweşandî, çareseriyên hilanîna ewledar berî belavkirina dawîn pêşkêş dikin.

Cochin Port ji nuqteyek têketina başûrê Hindistanê wêdetir e - ew navendek krîtîk e ku dema ku bi nêzîkatiyek stratejîk ve were rêve kirin xwedan potansiyel e ku şoreşa hewildanên importa we bike. Fêmkirina tevliheviyên rêyên barkêşiyê, protokolên gumrikê, û binesaziya lojîstîkê dikare bibe sedema zincîreyek peydakirina bikêrtir û sûdwergirtina zêde.

Serişteyên Dawî yên Serkeftinê:

• Bi proaktîf plansaz bikin: Bersivên xwe baş pêşnuma bikin û heyamên barkêşiyê yên pez dûr bixin.
• Hevalbendên Rast hilbijêrin: Bi barkêşek barkêşê ku di lojîstîka cihêreng a Cochin de jêhatî ye re hevkariyê bikin.
• Nûvekirî Bimînin: Hişmendiya pêşveçûnên portê û veguheztinên birêkûpêk biparêzin da ku pêşî li astengiyên potansiyel bigirin.

Ma hûn dixwazin barkêşiya xweya deryayê ji Chinaînê berbi Porta Cochin xweş bikin? Têkilî bi tecrûbe Presou Logistics pisporên barkêşê tavilê ku lojîstîka we sax bikin û lêçûn xilas bikin.