Çîn û Pakistan: Pêşengên Di Dînamîkên Bazirganiya Navneteweyî de.

Hevalbendiya bihêz a Chinaîn-Pakistan, ku ji hêla Korîdora Aborî ya Chinaîn-Pakistan (CPEC) ve hatî nimûne, binesaziya aborî û bazirganî bi girîngî xurt kir. Vê hevkariyê rê li ber zêdebûna qebareya bazirganiyê vekir, ku bandorek erênî li GDP û bazarên kar ên her du welatan kir. Di serdema dîjîtal de, dêwên e-bazirganî yên mîna Alibaba amûrek in, ku destûrê dide SME-yên Pakistanî ku bêkêmasî têkevin bazarên navneteweyî. Ev pêşkeftin qalibên bazirganiya gerdûnî ji nû ve çêdike û bandora kûr a girêdana bazirganiya Chinaîn-Pakistan li ser cîhana bazirganî ronî dike.

KANÎMAN 2024 NAVENDA NÛÇEYAN ŞANDINA: JI ÇIN JI BO PAKÎSTANÊ

• Mesrefên barkirinê ji Çînê heta Pakistanê: Mesrefa veguheztinê li gorî awayê veguhastinê yê bijartî diguhere. Ji Kanûna 2024-an pê ve, barkirina hewayê berbi Karaçî bi qasî 3.90 $ serê kîloyê ye ji bo barkirinên ku ji 1000 kg zêdetir in. Berevajî vê, bihayê barkêşiya deryayê ji bo konteynirek 2,500 lingê 20 $ û ji bo konteynirek 2,650 lingê ku ber bi Karaçî ve diçe 40 $ ye.
• Demjimêrên Veguheztinê: Wextê ku ji bo radestkirina kelûpelan digire bandorê li karîgeriya gumrik û benderên li Pakistanê dike. Kargoya hewayê bi gelemperî di nav 4-5 rojan de digihîje, lê dema derbasbûna barkêşiya deryayê navînî 10-15 rojan e. Lêbelê, leza betlaneyê di Kanûnê de dibe ku ji ber qerebalixiya port û astengiyên lojîstîkê bibe sedema demên bendê dirêjtir.
• Paqijkirina Gumrikê: Belgeyên rast ji bo pêşîlêgirtina girtina li gumruka Pakistanê girîng e. Digel zêdebûna cildên barkirinê di Kanûnê de, kaxezên hûrgulî ji bo pêvajoyek bilez û dûrketina derengiyên nehewce hewce ne.
• Bandorên Gerdûnî yên li ser Keştiya Pakistanî: Bûyerên jeopolîtîk, mîna qutkirina rêyên keştiyê yên sereke yên mîna Tengava Hormuz an Kanala Sûezê, dikare bandorê li barkirina Pakistanê bike. Digel vê yekê, zêdebûna hêjmara hinardekirina ji Chinaînê di Kanûnê de tengahiyê li kapasîteyên bender û lojîstîkî yên Pakistanê zêde dike.
• Pêşbîniya Kanûna 2024-an: Ji ber zêdebûna daxwaz û seyrûsefera betlaneyê, rêjeyên barkirina bilind û derengiyên potansiyel li seranserê mehê têne pêşbînî kirin. Ji bo kêmkirina van pirsgirêkan, tê pêşniyar kirin ku hûn bi plansaziya stratejîk ve mijûl bibin, pêşî li şandina barkirinê bikin, û bi karûbarên barkêşiya pêbawer re hevkariyê bikin.

Şêwirmendî ji bo Importerên Pakistanî: Ji bo meha Kanûnê li ser lêçûnên barkirinê û girtina potansiyel bisekinin. Plansaziya hûrgilî, belgekirina rastîn, û stratejiyên lojîstîkî yên adapteyî ji bo ezmûnek barkêşiya bêkêmasî ji Chinaînê berbi Pakistanê di demsala betlaneya pez de pêdivî ye.

BERSÎVEK BERSÎVEK JI ÇIN JI BO PAKÎSTANÊ

BERSÎVEK LÊRÎN BI MODE ŞANDIYAN

Modeya Barkirinê	Cost Texmîn	Guncanbûn
LCL (Ji barkirina konteynerê kêmtir)	Her metrekupek 50 heta 100 dolar	Ji bo barkirinên piçûktir, lê ji FCL-ê bihatir e.
FCL (Konteynir 20 ling)	2,500 $ ji bo Kanûn 2024	Ji bo barkirinên mezintir biha-bandor e, ku konteynirek ewledar û taybet peyda dike.
FCL (konteynir 40 ling)	2,650 $ ji bo Kanûn 2024	Ji bo barkirinên pir mezin îdeal e, karanîna cîhê çêtir û teserûfa lêçûn peyda dike.
Expressandina Express	Her kîloyek 5 heta 10 dolaran	Li gorî giranî û leza radestkirinê diguhere. Ji bo radestkirina lezgîn îdeal e.
Air Freight	Ji bo Kanûna 3.90-an serê kîloyê 2024 $	Ji barkêşiya deryayê zûtir lê lê bihatir, ji bo barkirina lezgîn maqûl e.

TEXMINA LÊXÊRÊN ŞANDIYAN Û BÛDCEYA BI bandor

Dema ku ji bo lêçûnên barkêşiyê budceyek çêdike, girîng e ku meriv lêçûnên zêde ji rêjeya barkirina bingehîn re bihesibîne. Bo nimûne:

• Xercên sotemeniyê: Ev dikarin lêçûnên barkêşiyê 10-15% zêde zêde bikin.
• Karên Gumrikê: Bi hilberê ve girêdayî, ev dikarin bi giranî bandor li lêçûnên giştî bikin. Ji bo kirrûbirra bi nirxê 10,000 $, dibe ku bac û bacên gumrikê ji çend sed heya çend hezar dolarî li fatûreya barkirinê zêde bikin.
• Xercên Birêvebirinê: Ji berdêlên barkirina portê û belgekirinê pêk tê, ev dikarin lêçûnên barkirina we bi 100-300 $ zêde zêde bikin.

Ji bo ku hûn lêçûnên barkêşiya xwe bi bandor texmîn bikin, hesabkerên serhêl ên ku ji hêla pargîdaniyên barkêşiyê ve têne peyda kirin bikar bînin an ji bo pêşniyarên berfireh bi bargiran re şêwir bikin. Bînin bîra xwe, plansazkirina ji bo guherbar û lêçûnên potansiyel dikare ji we re bibe alîkar ku hûn budceya rasttir bikin û ji lêçûnên nediyar dûr bixin.

FERHETA SEA JI ÇIN HETA PAKISTANÊ 

Vebijêrk Shipping	Rêzeya Lêçûnê	Dema Transit	Case Case
LCL (Ji barkirina konteynerê kêmtir)	$ 1,000- $ 2,250	rojan 15-20	Barkirinên piçûk û navîn konteynirek tije nakin
FCL (Tamam Barkirina Konteynerê)	$ 2,500- $ 2,650	rojan 15-20	Barkirinên mezin hewceyê konteynirek tije ne

LCL VS. FCL SHIPPING: ÇI HILBIJARTIN?

• LCL (Ji Barkirina Konteynerê Kêmtir): Ji bo barkirinên piçûk îdeal e, her metrekupek bêtir lêçûn e lê ji bo barkirinên di bin 15 metrekup de nermî peyda dike.
• FCL (Full Container Load): Aborî ji bo barkirinên mezintir (zêdeyî 20 metrekup), ji bo veguheztina bilez û ewledar rêjeyek sabît peyda dike.

Bi rastî, berhevdana lêçûn berjewendiya aborî ya FCL ji bo barkirinên mezin diyar dike. Mînakî, barkirina LCL ji bo 10 metre kûp dibe ku lêçûnek ji 1,000 $ heya 2,250 $ hebe. Berevajî vê, ewlekirina konteynirek 40 lingê FCL dikare di navbera 2,500 û 2,650 $ de biha be, ku FCL wekî vebijarkek lêçûntir ji bo barkirina kelûpelên mezin destnîşan dike.

HILBIJARTIN A BERSÎVÊ BERSÎVÊ BERSÎVÊ

Pêşniyarkerek bi:

• Tora Zehmet: Ji hêla pêbaweriya domdar ve hatî destnîşan kirin û hevkariyên gerdûnî yên sazkirî, nemaze li navendên sereke yên wekî Shanghai û Karachi.
• Pisporî di Rêya Bazirganî ya Chinaîn-Pakistanê de: Balkêşek pispor a li ser vê riya girîng vedigere operasyonên birêkûpêk, ku dikare bibe sedema kêmkirina lêçûnên û demên derbasbûnê kurtir, potansiyel paceya radestkirinê bi 5-10 rojên berbiçav qut bike.

Hilbijartina pêşwaziyek jêhatî di navgîniya tevliheviyên riya Chinaîn-Pakistan de ji bo karîgeriyê pir girîng e, armanc ew e ku hevsengiyek di navbera bilez, lêçûn û pêbaweriyê de hebe.

LI ÇÎN Û PAKÎSTANÊ LI ÇÎN Û PAKÎSTANÊ DERMANÊN KEY JI BO SHIFT

Welat	Navê port	Kapasîteya TEU ya salane
çîn	Portûgalê	Zêdetirî 40 mîlyon TEU
çîn	Bendera Shenzhen	Nêzîkî 25 mîlyon TEU
çîn	Porta Guangzhou	Zêdetirî 20 mîlyon TEU
Pakistan	karachi	Nêzîkî 1.5 mîlyon TEU
Pakistan	Gwadar	Kapasîteya sêwirandî heya 3.2 mîlyon TEU

JI BO DERKETINÊN PAKISTANÊ BERHEMÊN ÇINÎ

• Porta Shanghai: Bi domdarî wekî bendera konteynirê ya herî qelebalix a cîhanê tê nas kirin, Shanghai her sal ji zêdetirî 40 mîlyon TEU rêgezek berbiçav birêve dibe. Wekî navendek barkirina gerdûnî ya bingehîn, ew xwedan karûbarên lojîstîkî yên pêşkeftî û girêdana rasterast bi zêdetirî 600 portên li çaraliyê cîhanê re, tevî benderên sereke yên li Hindistanê, pesnê xwe dide.
• Porta Shenzhen: Li Deltaya Çemê Pearl-ê ya tevlihev e, Shenzhen xwedan rêjeyek girîng a salane ya bi qasî 25 mîlyon TEU ye, ew wekî yek ji benderên pêşîn ên Chinaînê destnîşan dike. Ji ber tora wê ya sofîstîke ya sofîstîke û cîhê stratejîk li nêzî navendên hilberîna mezin, ew ji bo barkirina elektronîk û hilberên teknolojîya bilind bijarek bijare ye.
• Porta Guangzhou: Ji bo başûrê Chinaînê wekî dergehek hinardekirinê ya girîng xizmet dike, Porta Guangzhou salane zêdetirî 20 mîlyon TEU digire. Ew ji cûrbecûr cûrbecûr barkêşan re peyda dike û karûbarên berfireh peyda dike, ji termînalên konteyneran ên nûjen heya prosedurên gumrikê yên birêkûpêk, hêsankirina bazirganiya navneteweyî ya bikêr û bibandor.

JI BO IMPORTS JI ÇINÊ LEMANÊN PAKISTANÎ

Karaçî û Gwadar ji bo îthalatê benderên bingehîn ên Pakistanê ne:

• Porta Karachi: Ew wekî bendera serekî ya Pakistanê xizmet dike, ew para şêrê barhilgiriya neteweyê bi tesîsên radestkirina herî pêşkeftî birêve dibe.
• Gwadar Port: Ji bo ku bibe navendek bazirganiyê ya bingehîn, ew xwedan kapasîteyên ava kûr û perspektîfa prosedurên bilez ên gumrikê ji bo kargêriya bazirganiyê ya zêde dike.

Van benderan piştgirî didin îthalata bikêr ji Chinaînê, digel ku Karachi di kapasîteya xebitandinê de pêşeng e û Gwadar soz dide avantajên stratejîk ên pêşerojê.

FIRAN AIR JI ÇIN HETA PAKÎSTANÊ (KANÎM 2024)

aspect	Details	Case Case
Mesrefa barkirina hewayê	3.90 dolar per kg	Bi nirxa bilind, barkirinên bilez an rêveberiya envanterê
Wexta Transit Freight Air	4 heta 5	Berhemên hesas ên dem an jî xerabûyî

AVANTAGE Û BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE

Barkirina hewayê ji ber lez û pêbaweriya xwe tê pêşwaz kirin lê li gorî barkêşiya deryayî an bejahî bi lêçûnek bilindtir tê. Xalên sereke hene:

• Lez: Veguhestina barkêşiya hewayê ji Chinaînê berbi Pakistanê bi gelemperî 4 û 5 rojan dirêj dike, li gorî balafirgehên taybetî yên derketin û gihîştinê, ku bi giranî ji barkêşiya deryayê zûtir e.
• Lêçûn: Mesrefa barkirina hewayê li ser bingeha giranî an qebareyê tê hesibandin, digel ku tiştên standard bi navînî li dora 3.90 $ per kîlogram e. Premium ji bo barkêşiya hewayê bi gelemperî ji bo hilberên nirxa bilind, hilweşandî, an hesas-dem tê rastdar kirin.
• Sepandin: Barkirina hewayê ji bo şandina elektronîk, derman û tiştên modayê yên bi nirx bijareya bijarte ye, ji ber ku veguheztina bilez xetereyan kêm dike û dibe alîkar ku kalîteya hilberê biparêze.

HILBIJARTINA RAST AIR FREIGHT FORWARDER

Dema ku barkêşek hewayê hilbijêrin, karsazî divê bifikirin:

• Gihîştina Torgilokê: Bandoriya barkêşkerek bi gelemperî bi hebûna wan li navendên lojîstîkî yên sereke, wek Balafirgeha Navneteweyî ya Paytexta Pekînê an Balafirgeha Navneteweyî ya Karachi Jinnah, tê pîvandin.
• Pispora Rêvebirina Gumrikê: Şêwirmendên jêhatî di navgîniya pêvajoya paqijkirina gumrikê ya li Pakistanê de dikarin xetera derengbûnê bi girîngî kêm bikin, faktorek girîng ji bo barkirinên bilez.
• Bihayê Pêşbazî: Digel ku barkêşiya hewayê bi xwezayî bihatir e, rêjeyên di nav barkêşan de pir cûda dibe. Ne asayî ye ku lêçûn di navbera pêşkêşvanan de heya% 20 ji hev cûda dibin, û balê dikişîne ser hewcedariya berhevdana bêkêmasî.

JI ÇIN JI BO PAKÎSTANÊ BIRTIYA RÊLÊN

aspect	Details	Case Case
Rail Freight Cost Efficiency	$ 1,500 ber $ 2,500 ji bo TEU-ya 20-ling	Teserûfa lêçûnê li ser barkirina hewayê ji bo barkirinên navîn û mezin.
Rail Freight Leza	Dema derbasbûnê ya navîn 10 heta 14 rojan e	Ji barkêşiya behrê zûtir, ji bo barkirinên hesas-dem ên ku hewcedariya bileziya barkirina hewayê ne maqûl e.

 

FÊM KIRINA BAÇ Û ERKÊN IMPORT

BANDORA BAÇÊN IMPORT LI SER MERÇEYÊN GIŞTÎ ​​SERHILDAN

Category Category	Import Duty Range	Notes
Electronics	10% ji 20%	Erkên bilindtir li ser têlefon, laptop, televîzyonan ji bo pêşvebirina hilberîna herêmî.
Tekstîl û Cilên	10% ji 15%	Armanc parastina pîşesaziya tekstîlê ya navxweyî ye.
Otomobîl û Perçeyên Auto	Ji bo otomobîlan ji% 125, ji bo pêkhateyan ji% 10 heta 15%.	Erk li gorî mezinahiya motorê û nirxa CIF diguhere. Parçeyên rêjeyên kêmtir hene.
Makîne û Amûrên Mekanîkî	7.5% ji 10%	Bi celebê makîneyê û serîlêdana wê ve girêdayî ye.
Plastics	% 10	Ji bo madeyên xav ên bingehîn di hilberînê de.
Kîmyewî û Derman	5% ji 10%	Ji bo dermanên bingehîn erkên kêmtir, ji bo kîmyewiyên din bilindtir.
Berhemên Agriculturalandinî	5% ji 40%	Pir diguhere; ji bo parastina cotkarên xwemalî ji bo hin kelûpelan tarîfên bilindtir.
Metalên hêja (Zêr, Zîv)	10% ji 12.5%	Ji bilî bacên din ên bikêr, bi baca gumrikê ve girêdayî ye.

NAVIGATING PÊKILIYA HASÛQÎ DI SHIPPING NAVNETEWEYÎ

Ji bo sewqiyata navneteweyî ya serkeftî, lihevhatina qanûnî girîng e:

• Dabeşkirina Koda HS: Divê importer piştrast bikin ku tiştên wan bi rengek rast di bin kodên Pergala Hevdeng (HS) de têne dabeş kirin da ku ji cezayan dûr nekevin.
• Daxuyaniya Nirx: Pêdivî ye ku meriv nirxa rast a tiştan ji bo hesabkirina erkê rast were ragihandin. Pêknehatina wê dikare bibe sedema cezayan an jî desteserkirina barkirinê.
• Belgeyên sereke: Divê fatûreya bazirganî û fatûreya barkirinê, di nav belgeyên din de, bi hûrgulî were amadekirin û pêşkêş kirin.
• Destûr û Lîsansên Taybet: Hin tişt, wek derman, destûr û lîsansên din hewce dikin, ku hewcedariya bi tevahî amadekirin û têgihiştina rêzikên importê ronî dike.
• Bikaranîna Pisporê: Zehfkirina pisporiya brokerên gumrikê an bargiran dikare vê pêvajoyê pir hêsan bike, pêbawerî û paqijkirina gumrikê bêkêmasî peyda bike.

ŞANDIYA JI ÇIN JI DEMA TRANSÎTÊ YA PAKÎSTANÊ

Berawirdkirina DEMÊN TRANSÎTÊ LI SER MODÊN SHÎPÎNÊ

Modeya Barkirinê	Wexta Transitê ya texmînkirî	Mesref vs Speed	Ideal For
Firoşgeha Deryayê	15 heta 20	Herî biha-bandor	Tiştên mezin, ne lezgîn
Air Freight	4 heta 5	Balansa mesref û leza	sewqiyata dem-hesas
Expressandina Express	2 heta 4	Bi lêçûna bilindtirîn zûtirîn	barkirinên lezgîn
Barkirina Tirênê	10 heta 20	Ji bo hin rêgezan biha-bandor e	Dûrên navîn, barkirinên mezin
Rêya Barkêş	7 heta 15	Flexible, dikare biha-bandor be	Dûrên kurt û navîn, barkirinên piralî

TORÊN LI SER DEMÊN TRANSÎT Û STRATEJIYÊN MÎTÎGÊ TIRANDIN

Faktorên ku bandor li ser demên derbasbûnê dikin:

Rewşên hewayê:

Germahiya hewayê hem bandorê li barkêşiya behrê û hem jî ya hewayî dike.

Stratejî: Nimûneyên hewayê bişopînin û rêyên kêmtir bandordar hilbijêrin.

Girtina Port:

Bi taybetî ji bo barkirina deryayê dibe sedema derengiyên girîng.

Stratejî: Portên kêmtir qelebalix bikar bînin an demên barkirinê yên çêtirîn hilbijêrin.

Derengiya Gumrikê:

Faktora herî nediyar ku bandorê li demên derbasbûnê dike.

Stratejî: Ji bo paqijkirina zûtir belgekirin rast û bêkêmasî piştrast bikin.

Stratejiyên Kêmkirinê:

Hilbijartina Moda Barkirina Rast:

Li gorî lezgînî, lêçûn, û cewherê tiştan hilbijêrin.

Plansazkirina Guhertoyên Demsalî:

Ji ber hewa an demsalên betlaneyê ji bo derengiyên potansiyel pêşbînî bikin û plan bikin.

Paqijkirina Belgekirin bi rêkûpêk e:

Kaxezên rast û bêkêmasî pêvajoya gumrikê hêsantir dike.

Bi Pêşkêşkerên Lojîstîk ên Bi Tecrube re dixebitin:

Pisporiya xwe ji bo agahdariya rast-dem û çareseriyên alternatîf bikar bînin.

DERÎ BI DERÎ JI ÇINÊ BER PAKISTANÊ HEWLÊN

Avantajên XIZMETÊN DERÎ-BI-DERî

• Pêvajoya lojîstîkê rêve dike: Hemî aliyan di nav de hilgirtin, veguheztin, paqijkirina gumrikê û radestkirinê rêve dibe.
• Hewcedariya pir pêşkêşkerên lojîstîkê ji holê radike: Karûbarek yekane tevahiya zincîra peydakirinê digire dest.
• Dem xilas dike: Barê îdarî û xetereya derengbûnê kêm dike.
• Metirsiya dereng an pirsgirêkan kêm dike: Pêvajoyek derbasbûnê ya hêsantir misoger dike.
• Bihayê pêşbînîkirî: Ji bo rêveberiya budceya çêtir quotesên tevdehev pêşkêşî dike.

HILBIJARTINA RAST XIZMETA DERÎ-BI-DERÎ

• Platformên mîna Presou Logistics bikar bînin: Gihîştina cûrbecûr pêşkêşkerên karûbarê.
• Li gorî faktorên sereke berhev bikin:
  • (îtîbar)
  • Nirx
  • Veşartina xizmetê
  • Pisporê muameleya gumrikê
• Li qeydek rêgezek îsbatkirî bigerin: Pêşkêşvanên ku bi barkirina Chinaînê berbi Pakistanê ve hatine ceribandin.
• Nirxên xerîdar û tomarên lihevhatinê bixwînin: Pêbawerî û karbidestiyê binirxînin.
• Qada karûbarê berfireh piştrast bikin: Dikare hemî aliyên barkirinê, tevî daxwazên taybetî, bi rê ve bibe.

AVAANTAJÊN BAŞA HÊNÊN Û BERSÎVÊN TAYBETÎ

Barkêşiya hesinî ji bo veguheztina tiştan ji Chinaînê berbi Pakistanê, bi taybetî ji bo barkirinên navîn ên ku hewcedariya bileziyê bi nihêrînên budceyê re hevseng dike, tevliheviyek bêhempa ya karîgerî û lêçûnê peyda dike. Avantajên sereke hene:

• Kêmasiya lêçûn: Bi gelemperî ji barkêşiya hewayê erzantir e, barkirina hesinî teserûfa lêçûnek girîng pêşkêşî dike, nemaze ji bo barkirina ne-lezgîn, girs.
• Lez: Veguhastina hesinî ji barkêşiya behrê zûtir e, û ew ji bo barkirinên ku ji barkirina deryayê bileztir hewcedariya wan bi veguheztinek bileztir e lê lêçûnek veguhastina hewayî hewce nake vebijarkek maqûl e.
• Avantajên Jîngehê: Barkirina rêhesin alternatîfek kesktir e, li gorî barkêşiya rê, emîsyonên gaza serayê kêmtir li ser ton-mile hildiberîne, û beşdarî pratîkên lojîstîkî yên domdartir dibe.

Mînakî, sewqiyata elektronîk an hêmanên otomotîvê yên ku ji bo barkirina hewayê pir mezin in lê ji bo rêyên behrê pir bi wext hesas in, rêgezek bikêrhatî di rêhesinê re peyda dike, çareseriyek pratîkî ku lez û lêçûn hevseng dike pêşkêş dike.

BERSÎVEK Û WEXTEYÊN GIRTÎNÊ BI RÊBAZÊN DIN DE REŞANDIN

Dema ku li hember awayên veguhastinê yên din têne nirxandin, bi taybetî di derbarê lêçûn û demên derbasbûnê de, barkêşiya hesinî wekî hilbijarkek berbiçav derdikeve holê:

• Berhevberdana Mesrefê: Ji bo barkêşiyek gelemperî, barkêşiya hesinî ji Chinaînê berbi Pakistanê dibe ku di navbera 1,500 û 2,500 $ de ji bo yekîneyek hevwateya 20 lingê (TEU) biha bibe, ku li ser barkirina hewayê teserûfek girîng pêşkêşî dike, ku dikare ji 4,000 $ heya 6,000 $ ji bo heman hejmarê be.
• Demjimêra Veguheztinê: Demjimêra derbasbûna barkêşiya hesinî ya navînî 10 û 14 rojan ew wekî vebijarkek bileztir ji barkêşiya behrê, ku dikare 20 heta 40 rojan bidomîne, lê ji leza barkêşiya hewayê 2 û 5 rojan hêdîtir digire cih.

Di nav lêçûnên taybetî û demên derbasbûnê de, barkêşiya hesinî çareseriyek bi bandor peyda dike ji bo karsaziyên ku dixwazin lojîstîka xwe di warê bilez, lêçûn û bandora jîngehê de xweşbîn bikin. Ew bi taybetî ji bo barkirinên ku ji bo barkêşiya hewayê pir mezin in lê ji bo veguheztina behrê pir bilez in sûdmend e.

JI ÇÎNÊ JI PAKISTANÊ BIRTIYÊN BERSÎVAN

DI PÊVAJOYA ŞANDIYÊ DE ROLA BERXWEDAN

bargiran di hêsankirina sewqiyata navneteweyî ya di navbera Chinaîn û Pakistanê de rolek bingehîn dileyzin, pêşkêşkirina karûbarên ku ji bo veguhestina bêkêmasî ya tiştan girîng in. Pisporiya wan ev in:

• Desthilatdariya Belgekirinê: Piştrastkirina ku hemî kaxezên pêwîst, mîna fatûreyên barkirinê û belgeyên gumrikê, bi rast hatine qedandin û radest kirin.
• Şopandina Kargoyê: Di pêşkeftina barkirinê de, ji hilgirtina li Chinaînê heya radestkirina li Pakistanê, dîtinê peyda dike.
• Koordînasyona Lojîstîkê: Birêvebirina zincîra lojîstîkê, di nav de veguheztin, embarkirin, û radestkirina dawîn, ji bo hêsankirina pêvajoya barkirinê.

Barkêşan wekî pirek bingehîn tevdigerin, prosedurên barkirina navneteweyî yên tevlihev ji bo karsaziyan rêvebirin dike, bi vî rengî dereng kêm dike û lêçûn kêm dike.

HILBIJARTINA RAST FREIGHT FORWARDER JI BO PÊWÎSTANÊN WE

Hilbijartina barkêşê rast ji bo ku hûn tiştên we bi bandor ji Chinaînê berbi Pakistanê ve diçin pir girîng e. Dema ku hûn bijartina xwe bikin van tiştan bifikirin:

• Pisporiya barkirina Chinaîn-Pakistan: Li barkêşên barkêş ên ku di rêvebirina bargiraniyê de li ser riya bazirganiyê ya Chinaîn-Pakistan de xwedî dîrokek damezrandî ne, bigerin, ji ber ku ew ê di rêgirtina li astengiyên bêhempa û daxwazên rêziknameyê de jêhatî bin.
• Tora Gerdûnî ya Berfireh: Pêşkêşkarek ku pesnê xwe dide torgilokek navneteweyî ya bihêz dikare cûrbecûr vebijarkên rêgezê û adaptebûnê peyda bike, garantî bike ku tiştên we bi riya herî bilez û aborî ya berdest ve têne veguheztin.
• Karûbarê Xerîdar a Navdar: Pêşkêşkarek bi navûdengê karûbarê xerîdar a pêbawer di her qonaxek rêwîtiya barkirinê de pêwendiyek zelal û çareserkirina pirsgirêkê bi bandor peyda dike.

Mînakî, barkêşek bi girêdanên rasterast li herdu benderên Shanghai û Karachi dê belkî ji bo tiştên we veguheztina hêsantir peyda bike, pisporî û têkiliyên xwe yên herêmî bi kar bîne da ku bi rengekî bandor li ser gumrik û pirsgirêkên lojîstîkî bigere.

ÇAWA JI ÇIN JI BO PAKÎSTANÊ BIŞÎNIN: RÊBEREK GAV-BI-GAV

Barkirina tiştan ji Çînê heta Pakistanê dikare tirsnak xuya bike, lê veqetandina wê di gavan de pêvajoyê birêvebir û bibandor dike. Li vir rêbernameyek berbiçav heye ku ji bo rêvegirtina tevliheviyên barkêşiya navneteweyî hatî çêkirin, dabîn dike ku barê we bi hêsanî digihîje cihê xwe.

NASKIRINA METODA ŞANDIYÊ RAST

• Kargoya xwe binirxînin: Mezinahî, giranî û lezgîniya barkirina xwe bifikirin ku hûn diyar bikin ka gelo LCL, FCL ,barkêşiya deryayê , firokeya balafir, an barkêşiya rêhesinê herî baş li gorî hewcedariyên we ye.
• Mesref li hember Lezgîniyê: Encamên lêçûnê li hember leza radestkirina pêwîst hevseng bikin. Barkirina hewayê û barkêşiya bilez demên derbasbûnê bi bihayek bilindtir pêşkêşî dike, dema ku barkirina deryayê (LCL an FCL) ji bo sewqiyatên kêmtir lezgîn bihatir e.

BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE BİXWÎNE

• Lêkolîn û Berhevberkirin: Hem li Chinaîn û hem jî li Pakistanê li peywirdarên xwedan torên bihêz bigerin, û karûbarên wan, nirxandinên xerîdar û bihayê wan bidin ber hev.
• Pisporî: Piştrast bikin ku ew bi celebê kelûpelên we û awayê barkêşiya bijartî re, û hem jî pisporiya wan di birêvebirina gerîdeya gumrikê de li her du welatan heye.

AMADEKIRINA ŞANDIYA XWE

• Pakêkirin: Berhemên xwe pak bikin û etîket bikin da ku pêşî li zirarê bigirin û pê ewle bibin ku ew bi hêsanî têne nas kirin.
• Belgekirin: Belgeyên barkirinê yên pêwîst, tevî fatûreya bazirganî, navnîşa pakkirinê, û fatûreya barkirinê amade bikin. Belgekirinên rast ji bo paqijkirina gumrikê ya hêsan girîng e.

FÊM KIRINÊN GUMÛRÊ

• Rêziknameyên Importiya Lêkolînê: Xwe bi rêziknameyên import û tarafên Pakistanê nas bikin da ku hûn pê ewle bin ku tiştên we lihevhatî ne û her bac û bac pêşbîn bikin.
• Kodên HS: Bi karanîna kodên Pergala Hevdengkirî (HS) tiştên xwe rast dabeş bikin da ku ji dereng an cezayan dûr nekevin.

ŞOPANDIN Û SERWESTÎNA SEŞTIYA XWE

• Şopandin: Amûrên şopandinê yên ku ji hêla barkêş an barhilgira we ve hatî peyda kirin bikar bînin da ku pêşveçûna barkirina we bişopînin.
• Radestkirin û Kontrolkirin: Piştî gihîştinê, sewqiyata xwe ji bo zirar an nakokî kontrol bikin û wergirtinê piştrast bikin.

Van gavan bişopînin û bi pispor re hevkariyê bikin Presou Logistics dikare pêvajoya veguheztinê ji Chinaînê berbi Pakistanê hêsan bike, wê pêşbîntir û kêmtir stresdar bike.