ÇÎN-FRANCE RÊNAHÊN KIRIN
ALTERNATIVEKE HEWAY Û DERYÊ BIRTINA
Di van salên dawî de, girêdana hesinî ya di navbera Fransa û Chinaînê de ji bo xerîdarên ku ji dereng û lêçûnên fikar in vebijarkek biaqil bûye. Ji ber ku hêza aborî ya Chinaînê her ku diçe zêde dibe, hin pargîdaniyên fransî biryar dane ku tesîsên hilberîna xwe li wir bicîh bikin, ku ji geşbûna bazara Chineseînî sûd werdigirin - ji ber vê yekê daxwazek mezin a barkêşiya trênê heye.
Railway Freight vebijarkek bêkêmasî ye ji bo xerîdarên ku hewce ne ku pêkhate û hilberên pîşesaziyê ji Fransa, Swîsre an Belçîka bigihînin Chinaînê, û berevajî. Wekî din, her du rêyên hesinî yên ku li ser Pira Erdî ya Ewrasyayê hene, ji cîhên Rûsya, Kazakistan û Mongolya re xizmetê dikin.
Berfirehbûna domdar a tora trênê li Chinaînê û hêsankirina bêtir prosedurên gumrikê girîngiya girêdana hesinî ya rasterast xurt dike, ji ber ku bazirganiya di navbera Ewropa û Chinaînê de mezin dibe.
TAYBETÎNÊN BAŞTÊN RÊLÊN
- Rêyên ji Çîn - Ewropa, Çîn - Rûsya, û her weha Almanya - Japonya û Almanya - Koreya Başûr di ser Zhengzhou re di her du aliyan de têne xebitandin.
- Ji ber vê yekê lêçûna veguhestina hesinî ji sedî 50 kêmtir e firokeya balafir û dema derbasbûnê %50 ji barkêşiya deryayê kurttir e
- Mesrefa barkirinê ji bo EXW ji DDU Chinaîn - Almanya (Ewropa) û LCL piçûk (1-4cbm) kêm-zêde wekî barkêşiya deryayê ye
- Danîna gumrikê 24/7 heye!
- Xizmeta derî bi derî & tora belavkirinê li Ewropa û Çînê
- Cûreyên konteyner: 20'GP, 20'HQ, 40'GP, 40'HQ, 45'GP, 45' konteynera sarincokê, konteynera suspensionê ya kincan, konteynir vekirî
- Ji bo ewle, bi îstîqrar, bê rawestan, bi lez
Naha, çar karûbarên trênê yên konteynerê yên heftane ji Duisburg û sê karûbarên heftane ji Hamburgê ji Chinaînê re xizmet dikin, ji bilî karûbarên birêkûpêk ji Wackersdorf û Leipzig-Wahren.
Karûbarê nû ji Duisburgê ji Polonya, Belarus, Rûsya û Kazakistanê derbasî bajarê Chineseînî Chongqing, yek ji mezintirîn navendên pîşesazî li wî welatî ye ku li parêzgeha Sichuan e, girêdanên hêja pêşkêşî dike.
Trênên barhilgir di nav 12,200 û 16 rojan de mesafeyek mezin 20 kîlometre derbas dikin, dema ku trênên vagonî yên kevneşopî di navbera 22 û 25 rojan de digirin da ku bigihîjin cîhê dawî.
Trên heya 100 TEU (yekîneyek wekhev 20 ling) hildigire û dikare konteynerên GPHC yên 40 ling û her weha konteynerên standard PWHC hilgire. Hemî konteynir bi pergalek şopandina GPS û fonksiyonek alarmê ve têne saz kirin.