ÇAWA JI ÇIN JI BO ÎRANÊ ŞANDIN

Veguheztina kelûpelan ji Chinaînê bo Iranranê bi hilbijarkek stratejîk a rêgezên veguheztinê, belgekirina rast, û bi baldarî bi rêgezên gumrikê re têkildar e. Rêbazên herî gelemperî barkêşiya deryayê û barkirina hewayê vedigirin, her yek li gorî lêçûn, dem, û cewherê tiştên ku têne şandin avantajên cihêreng pêşkêşî dike. Pêngava yekem destnîşankirina celeb û qebareya barkirina we ye, ku bandor dike ka barkêşiya behrê an hewayê maqûltir e.

Dema barkirinê, girîng e ku meriv pê ewle bibe ku hemî belgeyên pêwîst hatine amadekirin, wek fatûreya bazirganî, navnîşa pakkirinê, fatûreya barkirinê (ji bo barkêşiya behrê), rêgeza hewayê (ji bo barkêşiya hewayê), û her sertîfîkayên pêwîst ji bo verastkirina gumrikê. Bi celebê hilberan ve girêdayî, dibe ku hin kes lîsansek importê jî hewce bike, nemaze di pîşesaziyên wekî dermanxane an elektronîkî de.

Karkirina bi hevalbendek lojîstîkî ya pêbawer re di navgîniya tevliheviyên gumrikê de hem li Chinaîn û hem jî li Iranranê girîng e. Presou Logistics çareseriyên berfereh peyda dike, ji hilbijartina riya barkirinê ya çêtirîn bigire heya kargêrkirina kaxez û paqijkirina gumrikê, ku pêbaweriya ku tiştên we bi bandor û bê dereng dimeşin.

JI ÇINÊ JI BO ÎRANÊ RÊBAZÊN ŞANDIYAN ÇI NE

Air Freight: Bi sedema peywendiyên bazirganî yên nêzîk di navbera Çîn û Îranê de, barhilgiriya esmanî bûye bijardeyek serketî ji bo keştiya di navbera her du welatan de. Barkirina hewayê vebijarkek bilez e û ji bo barkirinên dem-hesas îdeal e. Ji bo barkirinên ku giraniya wan ji 45 kg heya 100 kg zêdetir in, an ji bo barkirinên bi nirxek bilind, barkêşiya hewayê tê pêşniyar kirin, bi demek herî kêm 2 heya 5 rojan.

Firoşgeha Deryayê: Barkêşiya deryayî rêbazek biha û pêbawer a şandina kelûpelan bo Îranê ye. Ew bi taybetî ji bo kelûmelên mezin maqûl e û ji barkêşiya hewayî û bejayî pir kêmtir lêçûn e. Ev vebijark di heman demê de avantajên wekî mesrefên bîmeyê kêm û kêmbûna xetera zirarê di dema veguheztinê de jî heye.

Expressandina Express: Dema ku pakêt an belgeyên bi giraniya 20 kg ji Chinaînê berbi Îranê ve têne şandin, karûbarên radestkirina bilez bifikirin. Radestkirina ekspres bi lez e, lê xercên gumrikê li Îranê tê de tune. Girîng e ku meriv pê ewle bibe ku pargîdaniya kurye têgihiştinek zelal a pêvajoya barkirinê heye.

Door-to-Door (DDP) Shipping: Ji bo ezmûnek barkêş a berfireh, bê xem, barkirina DDP ji Chinaînê berbi Iranranê ku ji hêla Presou Logistics ve hatî peyda kirin bijarek hêja ye. Ev karûbar ji bo rehetiya xerîdar paqijkirina gumrikê, belavkirin, û depokirinê vedihewîne.

Ji bo agahdariya berfirehtir, hûn dikarin bixwînin:Çareseriyên barkirina derî-bi-derî: Çîn berbi Erebistana Siûdî

JI ÇÎNÊ JI BO ÎRANÊ BERÊ DERYÊ

Barkirina deryayî rêbaza herî populer û biha ye ji bo şandina mîqdarên mezin ên kelûpelan ji Chinaînê bo Îranê. Rêwîtî bi gelemperî ji benderên sereke yên Chineseînî yên mîna Shanghai, Ningbo, an Shenzhen dest pê dike, û keştî li benderên girîng ên Iranranê, di nav de Bandar Abbas, mezintirîn bendera Iranranê, girêdidin. Ev rêbaz ji bo karsaziyên bi bargiraniya mezin ên ku dikarin di konteyneran de ji bo barkirina Tevahiya Konteyner (FCL) an Ji Barkirina Konteynerê Kêmtir (LCL) werin berhev kirin îdeal e.

FCL ji bo karsaziyên ku dikarin tevahî konteynerek tije bikin, herî maqûl e, ku rê dide veguheztina herî bikêr û bikêrhatî ya cildên mezin ên tiştan. LCL, ji hêla din ve, ji bo barkirinên piçûk bijarek hêja ye, ku tiştên we bi yên din re têne kom kirin da ku konteynerek dagirtin. Dema ku FCL zûtir dibe, LCL ji bo bargiraniyên piçûktir budce-heval e.

Demên derbasbûna barkêşiya deryayî ji Chinaînê ber bi Iranranê ve li gorî rê û bendera derketinê ya taybetî diguhere, lê bi navînî, dirêjahiya barkirinê ji 20 heta 35 rojan diguhere. Dema ku barkêşiya behrê ji barkêşiya hewayê dirêjtir digire, ew vebijarka veguheztina makîneyên giran, materyalên avahîsaziyê û tiştên din ên mezin, ne-lezgîn e.

Ji bo agahdariya berfirehtir, hûn dikarin bixwînin: Analîza Berfireh: FCL vs Shipping LCL

ÇAWA HILBIJÊRIN BALKIRTIYA DERYÊ JI ÇIN JI BO ÎRANÊ: FCL VS LCL

Şandina LCL ji Çînê bo Îranê

• Binavî: LCL an Ji Barkirina Konteynerê Kêmtir (LCL) rêbazek barkirinê ye ku barkirina we dê cîhê bi barkêşên din ên di heman konteynerê de parve bike. Ev rêbaza barkirinê ji bo barkirinên ku ji bo tijîkirina tevahî konteynir pir piçûk in îdeal e.
• Dema ku bikar bînin: Ger şandina we ji 13-15 CBM (metre kûp) derbas nabe, barkirina LCL di navbera Chinaîn û Iranran de hilbijêrin. Ev nermbûnek peyda dike ji ber ku ew dihêle hûn dema ku ew amade ye şandina xwe bişînin, li şûna ku li benda têra xwe bisekinin ku lêçûna konteynerek tije rast bikin.
• Mînak: Ka em bibêjin hûn firotgehek modayê ya bûtîk in ku tiştên bêhempa ji Chinaînê vediguhezînin Iranranê. Dibe ku emrên we nerêkûpêk bin û dibe ku her barkirin ne ewqas mezin be ku konteynirek tije bike. Di vê rewşê de, karanîna barkirina LCL dihêle hûn rêjeyên bargiraniyê û astên depoya xwe baştir birêve bibin.
• Bandora lêçûnê: Bi barkirina LCL re, hûn tenê ji bo cîhê ku barkirina we di konteynerê de digire didin. Lêbelê, ji bîr mekin ku lêçûna barkirina per-yekîneyê li gorî barkirina FCL-ê bilindtir be. Dîsa jî, ji bo barkirinên piçûktir an nakokî, lêçûna giştî û nermbûna zincîra peydakirina zêde ya ku ji hêla barkirina LCL ve hatî pêşkêş kirin hîn jî dibe ku wê vebijarkek balkêştir bike.

Şandina FCL ji Çînê bo Îranê

• Binavî: FCL an Barkirina Tevahiya Konteynirê şêwazek bêhempa ya barkirina deryayê ye ku tê de kelûpelek tevahî konteynir, bi gelemperî 20 ling an 40 ling tijî dike. Jê re şandina FCL tê gotin ji ber ku ew ewlehiyê peyda dike ji ber ku ew ji eslê xwe berbi mebestê ve girêdayî dimîne.
• Dema ku bikar bînin: Barkirina FCL awayê barkirinê ya îdeal e dema ku meriv cildên mezin ên tiştan, bi gelemperî ji 15 metre kûp zêdetir hildigire. Ev ji ber aboriyên pîvanê ye, û şandina mîqdarên mezintir bihatir e.
• Mînak: Em bibêjin ku hûn barek mezin a elektronîk ji Şanghayê dişînin Îranê. Li gorî mezinahî û nirxa barkirinê, hilbijartina barkirina FCL dihêle ku tiştên we bi ewlehî di konteynerek yekane de bêne pak kirin, di dema veguheztinê de windabûn an zirara potansiyel kêm bike.
• Bandora lêçûnê: Di barkirina FCL de, hûn ji lêçûna tevahiya konteynerê berpirsiyar in; ji ber vê yekê, lêçûna dibe ku bilind xuya. Lêbelê, ji ber ku lêçûna her metrekup dê kêmtir be, ji bo barkirinên mezintir dê kêmtir be. Ji bo têgihîştina rewşa weya darayî, wergirtina bertekek barkirina FCL-ê pêdivî ye. Bersiv bi gelemperî lêçûnên hilgirtina termînalê li eslê xwe û meqsedê, lêçûnên barkêşiyê, û lêçûnên gengaz li gorî bar û rêyê vedihewîne.

DERYÊN MEZIN LI ÎRANÊ

Bandar Abbas

Cih: Li aliyê bakurê Tengava Hurmuzê li peravên başûrê Îranê ye û navenda parêzgeha Ebbas e.

Girîngî: Yek ji girîngtirîn navendên veguheztina kargoyê li herêma Kendava Farisî, bi tesîsên barkirin û dakêşanê yên nûjen û hewşek berfireh ku karibe karibe rêjeyek mezin ji barhilgir û hinardekirinê bigire.

Bushehr

Cih: Li peravên başûrrojavayê Îranê ye û dikeve aliyê bakurê rojhilatê Kendava Farsê.

Girîng: Duyemîn bendera herî mezin a Îranê, dergeheke girîng ji bo bazirganiya di navbera Îran û Asyaya Başûr, Rojhilatê Afrîka û navçeyên din de ye.

Chabahar

Cih: Li başûrê rojhilatê Îranê, nêzîkî sînorê Pakistanê ye.

Girîng: Kanala girîng a Îranê ya ber bi Okyanûsa Hindê û girêka girîng a însiyatîfa "Kêmber û rê".

Ji bilî vê, benderên din ên sereke yên wekî Bandar Îmam Xumeynî, Xurmatû, Girava Kiş û Girava Qeşmê hene.

Barkirina ji Çînê ber Îranê (Çile 2025)

Mesrefên barkêşiya deryayê li gorî faktorên wekî celebê kelûmeyan, mezinahiya kelûpelan, şert û mercên taybetî yên veguheztinê û hwd gelek diguhure. $ 2,000 ji bo $ 3,200, dema ku lêçûna konteynir okyanûsa 40-lingê ji rêzê $ 2,800 ji bo $ 4,500.

JI ÇINÊ JI BO ÎRANÊ HEWAYÎ

Ji bo karsaziyên ku hewceyê radestkirina zûtir in an bi hilberên nirx-bilind, hesas-dem re mijûl dibin, barkirina hewayê çareseriyek hêja ye. Bi geştên ku ji firokexaneyên mezin ên Chineseînî yên mîna Balafirgeha Navneteweyî ya Pekînê û Balafirgeha Navneteweyî ya Shanghai Pudong derdikevin, barê we dikare di nav 3 heya 7 rojan de bigihîje Balafirgeha Navneteweyî ya Îmam Xumeynî ya Tehranê an balafirgehên din ên girîng ên Îranê.

Her çend barkêşiya hewayê ji barkêşiya behrê bihatir e jî, ew bilez û pêbaweriyek bêhempa pêşkêşî dike. Ev vebijark bi taybetî ji bo tiştên xerabûyî, malzemeyên bijîjkî, elektronîk, û barkirinên din ên krîtîk ên ku radestkirina bilez hewce dikin bikêr e. Presou Logistics çareseriyên barkêşiya hewayê yên xwerû pêşkêşî dike, û piştrast dike ku tewra radestkirina bilez jî bi hûrgulî û lênihêrînê têne rêve kirin.

Feydeyek din a barkirina hewayê pêvajoya gumrikê ya birêkûpêk e. Bi gelemperî, barkirina hewayê zûtir gumrikê dike, îhtîmala derengbûnê kêm dike. Lêbelê, pêdivî ye ku meriv pê ewle bibe ku hemî kaxez bi rêkûpêk hatine dagirtin û tiştên we hem bi rêzikên hinardekirina Chineseînî û hem jî bi hewcedariyên îtxalata Îranê re tevdigerin.

Bi hilbijartina barkêşiya hewayê, karsazî dikarin hewcedariya bilez bi lêçûnên bilind re hevseng bikin, û ew ji bo barkirinên piçûktir û bi nirx ên ku hewce ne bi lez û bez bigihîjin Iranranê îdeal dike.

Hûn dikarin gotara jêrîn bixwînin da ku hûn li ser xercên barkirinê ji bo welatên derdora Iranranê fêr bibin:

Shipping From Ningbo To Kenya| Deryaya & Air Freight

Şandina ji Çînê ber Îsraîlê | Rêjeyên barkêşiya deryayê & hewayê

RÊTÊN HEWAYÊN SEREKÎ JI ÇÎN JI BO ÎRANÊ:

• Şenzhen ji Tehranê re bi Mahan Airline
• Guangzhou ji Tehranê bi Mahan Airline
• Hong Kong ji Tehranê bi Mahan Airline
• Pekînê ji Tehranê re bi Mahan Airline
• Şanghay ji Tehranê re bi Iran Air
• Şanghayî ji Tehranê re bi Mahan Airline

LI ÎRANÊ BIRÎNGEHÊN MEZIN

Balafirgeha Navneteweyî ya Îmam Xumeynî
Cih: Li başûrê rojavayê Tehrana paytexta Îranê ye.
Girîngî: Balafirgeha herî nûjen, herî mezin û qelebalix a Îranê.

Balafirgeha Navneteweyî ya Meşhedê (bi navê Balafirgeha Navneteweyî ya Şehîd Haşimî Nejad jî tê zanîn)
Cih: Li taxên başûrê Meşhedê, duyemîn bajarê herî mezin ê Îranê ye.
Girîngî: Duyemîn balafirgeha herî qelebalix a Îranê.

Balafirgeha Navneteweyî ya Şîrazê 
Cih: Li Şîraz, parêzgeha Fars, Îranê ye.
Girîng: Duyemîn balafirgeha herî mezin a welêt piştî Balafirgeha Navneteweyî ya Tehranê Îmam Xumeynî.

Balafirgeha Navneteweyî ya Bandar Abbas
Cih: Li aliyê rojhilatê bajarê Bandar Abbas, parêzgeha Hormozgan, Îranê ye.
Girîng: Cihekî stratejîk li ser Tengava Hurmuzê, bi firînên Îranê û welatên Kendava Farsê.

JI ÇINÊ JI BO ÎRANÊ BERSÎVÊN HEWAYÎ JI ÇIN JI BO ÎRANÊ HER KG

Mesrefa barkirina ji Chinaînê berbi Yemenê bi gelemperî di navbera wan de ye Her kîloyek 5 dolar û 10 dolarên Amerîkî. Ji bo lêçûna 100 kg hûn dikarin li tabloya jêrîn binihêrin:

JI ÇINÊ JI BO ÎRANÊ ÇEND DIVÊ BIKE?

It takes 20 heta 30 ji bo kelûpelên ku ji Çînê ji bo Îranê bi rêya deryayê û 3 heta 7 bi hewa.

DERI BI DERÎ JI ÇINÊ BER BO ÎRANÊ HEŞTÎNA

Karûbarê derî-bi-derî çareseriyek barkirinê ya berfereh e ku tevahiya pêvajoya lojîstîkê ji cîhê firoşkar li Chinaînê heya ber deriyê kiriyar li Iranranê vedihewîne. Karûbar bi hilgirtina hemî aliyên barkirinê, di nav de hilgirtin, paqijkirina gumrikê, û radestkirina dawîn, pêvajoya barkirinê hêsan dike.

Du Mercên Bazirganî yên Navneteweyî (Incoterms) pir caran di çarçoveya karûbarên derî-derî de têne gotin:

• DDU (Erka Bêdayîn Radestkirî): Li gorî şertên DDU, firoşkar ji şandina kelûpelan berbi cîhê kiryarê berpirsiyar e, lê divê kiryar gumrikê paqij bike û dema ku kelûpel digihîje bac û bacên îthalatê bide.
• DDP (Erka Radestkirî ya Dayîn): Di bin şertên DDP-ê de, firoşkar ji tevahiya pêvajoya barkirinê berpirsiyar e, tevî paqijkirina gumrikê û dayîna hemî bac û bacên importê. Ev ji bo kirrûbiran ezmûnek bê fikar peyda dike ji ber ku tiştên bêyî lêçûnên zêde li ber deriyê wan têne radest kirin.

Karûbarê derî-bi-derî dikare li ser cûrbecûr barkêşan were sepandin, di nav de:

• LCL (Kêmtir Ji Barkirina Konteynerê) Derî-bi-Derî: Ji bo şandinên piçûktir ên ku ne hewce ne ku konteynirek tije tije bikin maqûl e. Gelek barkirin di konteynerek yekane de têne berhev kirin, ku lêçûn kêm dike û nermbûnê peyda dike.
• FCL (Tamam Barkirina Konteynerê) Derî bi Derî: Ji bo barkirinên mezin ên ku dikarin tevahî konteynir dagirin. Ev karûbar piştrast dike ku tişt rasterast ji cîhê firoşkar berbi deriyê kirrûbirrê bêyî destwerdanek navber têne veguheztin.
• Barkirina Hewayî Derî bi Derî: Ji bo sewqiyatên lezgîn û hesas bi demê re, karûbarê Derî-bi-Dîrî Barkirina Hewayê demên radestkirina bilez pêşkêşî dike. Ev bi taybetî ji bo tiştên bi nirx an xerabûyî yên ku veguhastina bilez hewce dike bikêr e.

Hûn dikarin gotara jêrîn bixwînin ku bêtir fêr bibin: Presou DDP 8.0: Çareseriya Berfireh a Yek-Stop Ji bo Barkirina ji Chinaînê

JI ÇINÊ BELGÛRÊN GUMÛRÊ ŞANDIYAN

Heke hûn dixwazin bi xwe verastkirina gumrikê bikin û nexwazin barkêşkerek kirê bikin, hûn ê hewce bikin ku hin belgeyên gumrikê amade bikin. Li vir navnîşek belgeyên ku ji bo şandina ji Chinaînê berbi Iranranê hewce ne hene:

• Fatura Bazirganî: Danûstendin û nirxa tiştên ku têne şandin hûrgulî dike.
• Lîsteya Packing Li gorî cewherê tiştan, hejmara pakêtan, nîşanan, jimareyan, giraniya grûştî, û giraniya neto navnîş bikin. Ger hewce be ew belge dikarin wergerînin farisiya îranî.
• Sertîfîkaya Origin: Divê sertîfîkaya eslê ku ji hêla Odeya Bazirganî ya Chineseînî an saziyên têkildar ve hatî derxistin were peyda kirin.
• Kopiyek Bill of Lading: Ev belge îspat dike ku tiştên hatine şandin û di rewşek baş de ne.
• Daxuyaniya Gumrikê: Amadekirin û şandina formên gumrikê ji bo pabendbûna bi qaîdeyên gumrikê yên Çînê û Îranê.

PRESOU LOGISTICS: PÊVAJOYÊ HEREKIRIN

Bikaranîna Presou Logistics ji bo bidestxistina veguheztina LCL, LCL, û derî bi derî.

Pargîdanî çawa dikarin Presou Logistics bikar bînin da ku karûbarên barkêş û lojîstîkî yên xwe xurt bikin?

Wek yek ji ajansên barkêş ên navneteweyî yên top li Chinaînê, Presou Logistics di pêşvebirina çareseriyên barkêşiyê yên bikêr de rolek girîng dilîze. Platformê gihîştina pêşkêşî dike Ji Barkirina Konteynerê Kêmtir (LCL), Barkirina Tevahiya Konteyner (FCL), û sewqiyata derî bi derî Vebijarkên ku hewcedariyên cihêreng ên karsaziyên cîhanî peyda dikin:

• Gelek awayên veguhestinê: Presou Logistics bikarhêneran bi cûrbecûr awayên veguheztinê ve girêdide, û dihêle karsaziyan li gorî hewcedariyên xwe riya herî lêçûn an zûtirîn hilbijêrin.
• Têkiliya dabînker û hevkarê veguhastinê: Ev rêxistin ji karsaziyan re dibe alîkar ku dabînkerên pêbawer û ajansên lojîstîkê li çaraliyê cîhanê bibînin û bi wan re hevkariyê bikin, pêvajoyên lojîstîkê hêsan bikin.
• Lojîstîkê hêsan bikin: Bi karanîna Presou Logistics, pargîdan dikarin karûbarên veguhastinê hêsan bikin, lêçûnên lojîstîkî yên giştî kêm bikin, û karbidestiyê baştir bikin.

Pargîdanî dikarin van taybetmendiyan bikar bînin da ku rêgezên veguheztinê yên ku çêtirîn hewcedariyên wan ên xebitandinê bicîh bînin, veguheztina bikêr û aborî ya tiştan peyda bikin.

Serişteyên ji bo kêmkirina lêçûn û başkirina karbidestiyê bi Presou Logistics

Dema ku Presou Logistics bikar tînin pargîdan dikarin çi stratejiyan bicîh bînin da ku lêçûnên veguhastinê kêm bikin û karbidestiyê baştir bikin?

Optimîzekirina sewqiyata û lojîstîkê bi Presou Logistics re gelek stratejiyên bi bandor vedihewîne lêçûnan kêm bikin û karbidestiya xebitandinê baştir bikin:

• Hilbijartina rêbaza veguhastinê ya rast: Hilbijartina di navbera LCL, FCL, an derî-bi-derî de li ser bingeha pîvana veguhastinê û lezgîniyê dikare bandorek girîng li ser lêçûn bike.
• Bihayên danûstandinê: Hevkariya nêzîk a Presou Logistics bi peydaker û barkêşan re bikar bînin da ku bihayên xweştir bistînin. Bikaranîna dakêşanên mezin an rêjeyên faîzê yên lûtkeyê dikare teserûfên girîng bîne.
• Bikaranîna çareseriyên lojîstîk: Çareseriyên lojîstîk ên pêşkeftî yên Presou Logistics şopandin û birêvebirina bargiraniya pêşkeftî peyda dikin, kontrol û karbidestiya çêtir peyda dikin.